鲁达 
众所周知，新款东风本田CR-V上市之后，凭借机油乳化、机油增多等故障，一举打倒了自己在民众心中树立的稳定、可靠形象，也为本田撕去了“买发动机送车”的傲娇遮羞布，更是终结了新款CR-V上市即加价的劣性，从这一点来看，东风本田“功劳不小”。
东风本田CR-V发动机机油乳化、机油增多等问题，属于发动机设计问题，其1.5T发动机的这种先天缺陷无法克服，目前东风本田采取的方式是“升级软件”，也就是调高发动机的运转转速，用增加油耗的方式，加快发动机预热，蒸发可能会进入机油中的水凝气。这种所谓的解决方案到底能否可行，目前尚无定论。
就在机油增多问题逐渐被民众遗忘之时，东风本田CR-V再爆新问题，也就是变速箱渗漏油。
渗油的变速箱底部
渗油的变速箱底部
据部分消费者反馈，东风本田2021款CR-V变速箱渗漏油故障并非个例，也并非仅存在于行驶里程较多的车主身上，很多新车车主也出现了不同程度的变速箱渗油故障，目前东风本田经销商的处理态度并不积极，要么让车主等等看，要么下次保养再说，擦一擦就算了。
渗油的变速箱底部
渗油的变速箱底部
渗油的变速箱底部
一直以来，东风本田CR-V都是消费者很喜爱的车型，对于这款车，大家的认可度颇高，口碑也还算可以，笔者不希望这款曾经被“封神”的车型衰落，期望东风本田重视质量，为消费者提供足够可靠的车型，维持好当今的SUV地位。