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作者：雷子
前几天修了一台新大洲本田sdh125t-2d的踏板车，车主原来是因为摩托车烧机油太严重了，有一次无法启动后，就在家里放着了，这一放就是两年多。
马上要放暑假了，给孩子报了暑假补习班，要接送孩子上下课，于是就把车子送到我的店里来维修。既然送来了那就修吧，烧机油的问题大家都知道就是检查一下曲轴、活塞、缸体磨损的情况，再检查机油泵，机油滤网，气门导管，。
接车后试车，无法启动，于是直接拆解维修，根据磨损情况更换了MSC套缸，这是一个很简单的维修，虽然属于大修，却并不复杂，很快就换好配件复装完毕。
配件更换完毕复装后，意想不到的事情发生了，怎么也发不着车！电池是新的，套缸是新的，火花塞也是新的，在启动过程中偶尔能听到化油器进气口哪里有那种好像是真空柱塞在本体里跳动的那种声音，拆掉柱塞发现柱塞确实是磨损了，可是也不至于发不着车呀！
这两天也比较忙，没空仔细检查了，先把化油器也换了，着车之后再说。哪知化油器换上去还是不着车，顿时傻眼了，这可怎么办，难道是点火正时的问题吗？
好吧，算你这块有问题，整个多能勇士看看怎么样。嘿，还是不着车，有些没脾气了，我望着车，顿时有种错觉，好像车也在望着我，好像在向我叫嚣，我就是不着，你能把我怎么样？
本来想节省时间的，现在看来，必须要逐个排查，找到原因了。我取出示波器，连接到车上，仔细检查，看看到底哪里出问题，怎么这么奇怪！
用示波器测量也没测出所以然来，几乎什么地方都看了，配气正时都看了好几遍了，没问题！只好配合触发信号再做个进气压力波形，同屏查看了。
就在这时，一个奇怪的波形出现了，我发现在压缩和排气冲程的时候进气道内的压力没有变化，什么地方影响了正常的工作循环状态？
我们知道，在启动状态只有排气完全堵塞才能使在压缩和排气冲程的时候进气道内的压力没有变化，才能有这个奇怪波形。
难道是排气管完全堵死了？我用长螺丝刀捅排气管的尾部试试，捅了大概5到6分钟后，再次启动车辆，很快就着车了。原来故障原因果然是排气管被堵死。
后来我分析了一下，原来这个车子烧机油就非常严重，机油都从排气管喷出来了，后来摩托车因一次无法启动后，就再没有开了，放到那里两年，机油是沾灰尘的，时间一长自然把排气给堵死了，这才有我把什么都换了，就是不着车的一出戏。看来，修车过程中，细心还是很重要啊！
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