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(汽车加15w40的机油)汽车机油10w40和15w40哪个好用…

【卡车之家 原创】10月已经过去了一大半,天气开始逐渐转冷,发动机机油的选用其实和外界温度有很大的关系。发动机在寒冷的冬季相对比较脆弱,各系统部件需要良好的维护保养,才能保障冬季的正常运行。

随着天气变冷,每天早上着车的时候,明显感觉着车时间变长,发动机抖动加大。这虽然是正常现象,但我们应该选择合适的机油来尽可能减少发动机启动干摩擦的时间。有研究表明,发动机的磨损基本都是由于启动的那几秒钟。因为这几秒钟时间,发动机润滑系统还没有建立起润滑所需要的油压,润滑油也没有到达发动机各个系统部件,所以部分地方处于短暂的干摩擦状态。

发动机机油的5个主要作用

1、润滑作用。在发动机内部形成油膜,避免零件之间的干摩擦;

2、冷却作用。机油能够带走发动机活塞、气缸壁以及连杆小头等部件的高温;

3、清洗作用。机油在发动机内部循环会将金属磨屑带走,最终滞留在机滤处;

4、密封作用。发动机燃烧室不仅仅只靠两道气环和一道油环密封,形成密封条件还少不了机油的油馍;

5、防锈。机油在发动机内部形成的油膜将零件和空气隔绝,防止生锈。

机油分级

机油作为发动机的血液,重要性不言而喻。机油分级也没卡友们想象的那么难。一款机油我们一般会分为矿物油、半合成机油、全合成机油。

从机油品质来说,全合成机油比半合成机油好,半合成机油比矿物油好;根据API美国石油协会对柴机油品质等级的评定,目前市场上常见的有CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4,排序越靠后面的机油品质越好;根据粘度等级,0W、5W、10W、15W、20W,排序越靠前,机油低温流动性越好,冷启动保护越好;20、30、40、50,排序越靠后高温黏度高,密封好,老旧发动机比较适宜。

大家都知道的机油黏度越大,发动机内部运行阻力就越大,相应的也就越费油,所以我建议大家买低温流动性好,高温黏度小的机油,例如10W-30,10W-40,15W-40等。

冬季如何选用机油

对于冬季这种寒冷季节,我倾向于选择半合成CI-4等级10W-40黏度的机油或者矿物油CI-4等级15W-40黏度的机油,这两种机油18L前者价格一般在600元左右,后者一般在450元左右,性价比比较高。

每个人都想选择一款适合自己发动机的机油,这其实是很容易的,大家只需要打开自己车辆的发动机维修保养手册,里面都有对发动机适用机油的介绍。比如锡柴CA6DM3-50E4发动机。

这款发动机就是全年适用CI-4,10W-40的机油,大家只需要根据机油型号挑选国际或者国内大品牌就可以啦,切记不能买到假机油,否则将会对发动机造成严重危害。

机油加注量

对于机油加注量,我建议每次将机油加至机油尺中间偏下一点。这样做的好处,1、减少机油加注量,节约成本;2、减小发动机内部搅动阻力,节约燃油;3、避免机油过多,产生烧机油的现象。(烧机油,有待商榷,可以说发动机运行阻力大,油耗高,发动机温度高,)

机油的更换周期

对于机油更换周期,我无法给大家找到一个严格的更换标准。首先,肯定是参照厂家制定的维修保养手册进行更换;其次,月行驶里程长的可以延长更换里程;然后,机油等级越高同样可以延长更换里程;最后,全合成机油比半合成机油更换里程长,半合成机油比矿物油更换里程长。

这就是我对于发动机机油冬季选用的一点经验之谈,各位卡友也可以发表一点自己的看法,大家一起多交流。

本文特约作者:车来车往

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责任编辑: 鲁达

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