鲁达 
（By 大家车言论 咖友：林大大 | 欢迎来APP勾搭作者 ）
最近换机油发现0w20机油粘度低，在油量不够的情况下会让发动机声音变大，这是因为缸内摩擦机油润滑壁不够厚所以容易声音变大。
但再次添加机油时候发现机油加多了超过机油线格上限，出现阻力变大情况。只好抽取多余的机油，于是自制抽油神器。
沐浴露挤压头和一元钱热缩管
神器…已经用完沐浴露挤压头和一元钱热缩管。成本不超两元完成。
管必须超过机油尺长度，不然不够深抽不到机油。
请不要在意cake这个词，先说说原车5w30半合成的黄壳机油，在4s店保养时候那个师傅就是把机油添加超过机油尺的上限导致加速变肉油耗增大等等问题，最后还是自己把多余的机油档放出才变正常。所以说信不过4s保养，上网看过也有不少驾友也遇到4s店保养出现超机油这个问题。
而黄壳5w30机油粘度可谓大，5w30流动性不快黏壁保持时间长过0w20，在最高上限下到7成高度位置比现在我用的0w20超过最高上限机油位置阻力差不多。而0w20必须量多才能增大黏壁量弥补黏壁时间短不足情况下也能很好保护发动机和缸内声音压制。
运作抽油神器，用300ml的可乐瓶作为抽油的量表，因为我是加多了大概500ml机油，抽多300ml就差不多了，保持3.2L机油作为v7的1.6L发动机的使用0w20机油量标准。而使用5w30只需要大概2.8L就够了。
机油抽取完成，机油尺看看刚刚达到最高上限下一点。然后开车测试阻力明显减少，同时声音也没有加油量不够导致润滑不足出现的发动机噪音。现在车内变安静和动力顺畅。机油对于发动机来说除了保护以外，还能对动力和声音上微调作用。
关于机油量高低位置问题:
1.机油超过最低下限
这因为连杆轴颈要深入油面在发动机运转时连杆轴颈打击油面以便实现飞溅润滑，保证活塞环活塞销处润滑。如果机油液面低于下限，那么连杆轴颈打击不到到油面，那么后果就会润滑不足磨损活塞环活塞气缸活塞销等。飞溅润滑配件需要机油量标准，这就机油尺限原因。
2.机油超过最高上限
避免曲轴深入油面过深，增加运转阻力飞溅机油太多，造成活塞环处积碳增烧机油加速活塞环活塞气缸磨损。
（By 大家车言论 咖友：林大大 | 欢迎来APP勾搭作者 ）
更多用车生活技巧，如果你也和我们一样喜欢爱车论车欢迎点击下方“了解更多”加入我们吧！