鲁达 
我们这里说的是丰田的进口越野车。如您对四十多万的丰田进口越野车不感兴趣，请您忽略此篇文章。我们希望对那些有这方面需求的朋友们提供一些专业的帮助，使这些朋友们能够买到自己诚心如意的车型。
首先明确一个重要的概念：进口车的市场行情价格
我们所说的进口车，指的是平行进口车的概念，不是4S店里销售的进口车。平行进口车所有的车型，没有官方指导价，都是市场竞争的结果产生的价格，因此，平行进口车的价格是随着市场的变化有波动的，有时波动幅度还比较大。举例来说，中东版陆巡乞丐版4.0车型，市场价格最低时是48万多一点（大约是在2015年年底时），现在的市场行情是65万左右，价格差别还是非常大的。这是平行进口车非常显著的特点。本文所描述的各种车型的价格，都是指当前的市场行情价格，市场行情价格是有时效性的。这一点要事先声明。
目前市场上四十多万的丰田越野车，主要包括：中东版霸道2.7；中东版奔跑者4.0；中东版LC76低配；中东版FJ低配；美规塞纳3.5四驱低配；坦途SR5、SR5 TRD、1794；塔库玛双排座TRD越野版。这其中，坦途、塔库玛是皮卡，有着特定的用途，我们以后另外撰文专门谈皮卡的事情。塞纳是商务车，以后专门介绍商务车的购买参考意见。76和FJ属于小众越野车，特点非常鲜明，如果您不是经常出门参加比较极限的越野活动，建议您可以不用考虑这两款车型。（当然，如果您就是需求纯粹的越野车，买车就是要玩极限的越野，76和FJ都是很好的选择）。另外，很多朋友会问，为什么没有中东版霸道4.0呢？其实很简单，因为中东版霸道4.0最低配的车型，市场价格也要五十多万了，因此不在本文探讨的主题范围内。
所以，本文核心探讨的车型及对比，是中东版的霸道2.7和中东版的奔跑者4.0。这两款车因为市场价格接近，车型底盘、悬挂类似，用途也比较接近，所以有较强的对比意义和价值。
丰田霸道2.7是国内销量及保有量最大的丰田越野车。这里面有着多方面的因素。首先是霸道的外观，符合大多数人对于越野车的审美，其次，在国内早期的所有进口越野车中，霸道四十来万的价格是最亲民的，最后，霸道秉承了丰田一直以来的可靠性、耐久性的特点，皮实抗造，在消费者心目中有很好的声誉。
丰田新款奔跑者4.0是丰田在老款奔跑者的基础上，经过彻底重新设计，从外观、内饰到性能得到革命性的提升，是丰田公司面向新兴市场国家的战略车型，丰田内部称之为IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle，创新型多功能全球战略车）。丰田的野心是在全球市场上一年的销量要达到一百万台以上。关于新款奔跑者4.0的详细介绍，木匠之前在头条上有专门的文章介绍，感兴趣的朋友可以点击以下的头条号链接：丰田史上颜值最高的越野车！全新换代，首次进入中国市场！
中东版霸道2.7，由于车辆来源众多，进口商也很多，因此配置比较多，看起来有点眼花缭乱。但其核心可以这样理解，即最低配的车型TX，中等配置的车型TXL，以及最高配置的车型VX。一般来说，TX的市场行情在40万左右，TXL的市场行情在42万至46万之间，VX的行情在46万至48万之间。而奔跑者4.0，目前国内有售的车型只有一种配置，就是SR5中配，市场行情是46万。
首先介绍这两种车型的共性：
二者的底盘结构和悬挂系统是类似的，因此舒适性差别不大。二者的油箱都是87升的，奔跑者4.0采用的六速自动挡变速箱和4.0发动机的搭配，在丰田工程师的调教下，油耗水平与霸道2.7是差不多的，二者的续航能力也差别不大。最重要的，二者的市场行情价格，差别不大。
那么，就这两种车型而言，应该怎么选择呢？可以参考以下几个因素：
1、霸道2.7的外观比较传统，传统意味着比较中庸，没有什么突出的特点，当然，也没有突出的缺点。奔跑者4.0的外观比较时尚，也比较符合流线型车身设计的潮流和审美。在其他因素都不考虑的情况下，喜欢时尚的朋友应该选择奔跑者4.0，喜欢传统的朋友应该选择霸道2.7。
2、霸道因为保有量大，因此大街上随处可见，因此意味着低调随和，奔跑者4.0是全新车型，目前大街上很少见到，未来才会逐渐增多。从这个角度上说 ，喜欢有个性、特立独行的朋友，应该选择奔跑者4.0，喜欢低调沉稳的朋友应该选择霸道2.7.
3、这两个车型的核心区别，是霸道2.7的发动机是2.7的，奔跑者4.0的发动机是4.0的。二者动力上的区别实在是太大了，起步、提速、中段加速、超车、爬坡，等等，动力的差别非常明显。因此，喜欢动力大的朋友一定要选择奔跑者4.0。
4、奔跑者4.0是分时四驱，分动箱是电子控制的，挂上四驱自动中锁，另外带有一把后差速锁，再加上4.0的动力，因此，越野性能是十分彪悍的。霸道2.7是全时四驱，没有后差速锁，相比较而言，越野性能要差很多。因此，强调越野性能，买车以后，时不常的要进行长途穿越，偶尔玩个沙漠的朋友，应该毫不犹豫的选择奔跑者4.0。
5、说说维修保养的便利性。霸道2.7自不必说，维修保养都不是问题。奔跑者4.0，日常保养的消耗材料，如机油、三滤什么的，与霸道是通用的，因此，也没有任何问题。如果奔跑者4.0的外观受损，外观件当前是需要订货的，需要时间。但随着销量的不断增加，零备件问题很快就会解决。毕竟丰田的零备件系统是很完善的，已经有进口商计划在国内建立奔跑者车型的零备件库。所以，二者的维修保养，也就是使用成本差异不大。
最后，对于那些选择霸道2.7的朋友们，我们建议大家要选择2017款。因为2017款霸道2.7，除了最乞丐版的配置，其他所有配置都标配了VSC车身稳定系统，这个安全装备还是非常有必要的。之前的16款，只有极个别的车型才装备了这个VSC系统。对于那些选择奔跑者4.0的朋友们，建议大家尽快出手。我们分析，随着人民币汇率长期贬值的预期，以及其他因素的变化，奔跑者4.0的市场行情价格不会长时间停留在46万的水平上。比如，乞丐版的霸道4.0的市场行情，已经从春节前的四十八九万，涨到现在的五十二三万了。
希望大家能够买到自己喜欢、适合自己的越野车。如果我们提供的信息能为大家在决策时有所帮助，我们就很欣慰了。
以下是往期头条号上我们发表的文章，很多朋友们反馈有一定的参考价值，在此再分享给大家：
1、如何选择一辆适合自己的越野车？
2、在天津港买进口车，如何避免上当受骗？
3、丰田全系列进口越野车详解及选型比较、购买渠道分析
4、丰田霸道、陆巡、超霸、奔跑者比较分析与选型要点