鲁达 
发动机噪音异常是困扰很多新手司机的噩梦，很多新手司机一遇到发动机异响就匆匆忙忙跑去汽车维修店检查，通常会导致很多没必要的花费。
但很多老司机就不会这么冲动，他们认为，在汽车的日常使用中，发动机噪音异常的情况有很大一部分原因是与机油有关的，日常行驶中大概有六中情况，今天金蓝领就来给你说说。
1、冷车启动造成的噪音加大
冷车状态，由于重力作用80%以上的机油基本都回流到油底壳，此时发动机内部机件缺少润滑，当冷车启动时候，发动机温度偏低，机油没有达到最佳润滑温度，加上发动机为了更快预热，提高转速，因此造成噪音偏大，随着热车逐渐完成，噪音与发动机转速都会下降，这属于正常情况，车主无需担心。
2、保养时改变机油粘度造成的噪音增大
很多车主往往不看车辆的保养手册，原本要求用低粘度机油，比如说5W30，保养时却给发动机加上5W40机油，结果发现发动机特别是启动时噪音加大，加速时车辆发闷，原因是大粘度机油由于流动性稍弱，不能第一时间到达各润滑点，噪音增大的同时又加大了发动机运行时的阻力。
反之，如果车辆保养手册要求使用5w40机油，但加了5w30/20这种低粘度机油，由于机油较稀，不能提供足够的油膜厚度来填补较大的零部件之间的间隙，会导致噪音偏大的情况出现，也会加大零件的磨损。因此，机油粘度上匹配才是最重要的，请按照车辆保养手册推荐的粘度，正确选择机油标号。
3、机油缺失导致噪音大
缺机油的情况有很多种，比如说，发动机渗漏机油，正常的机油消耗，机油加注过少，还有严重的就是部分车辆出现烧机油的故障，以上这些问题导致零部件润滑不到位，就会出现噪音加大。这就提醒车主及时查看机油标尺，发现机油缺失请立即按量添加。
4、不同品牌机油混用造成的噪音异常
不同品牌机油，配方不尽相同，而且添加剂为不同的化学成分，如果混用可能会产生不良的化学反应，从而改变原来机油固有的特性，性能下降，会对机件造成磨损，噪音变大，所以建议广大车友发现机油缺失添加机油时，必须使用同一品牌同一粘度的机油。
5、机油超限使用导致噪音加大
机油长时间处于高温、高压的恶劣工况下，发动机对机油性能要求也很高，如果使用周期或者公里数超出限定范围，随着机油流动性、清洁性、润滑性、冷却性等性能逐渐衰减，会造成噪音加大，甚至还会引发其他方面问题，建议车主及时为发动机做保养，矿物油5000公里或者半年，半合成机油7000公里或者半年，全合成机油10000公里或者一年。
6、劣质机油导致噪音大
劣质机油，它的抗磨、清洁、润滑、冷却等性能都不达标，加入发动机后，零部件得不到有效润滑保护，磨损加剧，自然噪音变大，严重时会导致发动机划瓦、抱轴的严重后果。所以车友们切记要使用有质量保障的机油。
如何挑选适合自己的机油
现在市场上也各种各样的机油品牌，那我们车主到底该如何挑选到有适合自己的机油呢？
一般的自然吸气发动机
假设原厂规定的机油粘度级别为5W-30。如果在4S店保养，用原厂机油当然没问题。如果不在4S店保养，那么建议挑选5W-30，5W-40，0W-40这几个粘度级别的机油，即粘度范围要能覆盖原厂规定的粘度范围。而到底是矿物油，半合成机油，还是全合成机油，倒无所谓。
新款缸内直喷涡轮增压发动机
假设原厂规定的机油粘度级别还是5W-30。如果还是在4S店保养，那一般来说自然还不会有什么问题。如果老司机非要自己买油保养，建议一定要选择半合成以及全合成的高等级机油，具体说来：
1、和自吸发动机一样，粘度等级要覆盖原厂范围，即，如果原厂规定的是5W-30粘度级别，那么可以选择5W-30，5W-40，0W-40这些粘度，其他以此类推；
2、必须为半合成机油或全合成机油，如X孚1号全合成，X孚速霸2000半合成机油，X实多极护全合成，X实多磁护半合成机油，壳X灰喜力全合成，壳X蓝喜力半合成等（不过壳X独家的基础油GTL相比X孚独家的四类基础油PAO和传统三类基础油，应用时间短、经验少，且目前生产GTL的工厂很少，个人还是觉得PAO和传统三类基础油相对更成熟靠谱些）；
3、机油等级必须够高，如欧洲标准ACEA的C1，C2，C3，C4，C5的低灰分机油，大众的标准油，通用的DEXOS标准。