鲁达 
小麦和“小可爱”摩托车。
在北京，有这样一位90后姑娘，当其他女孩都在研究香水化妆品时，她却一门心思和机械零件螺丝刀打交道。她叫陈小麦，正宗的东北姑娘。小麦和朋友们经营着一家专门出售“小可爱”摩托车的店铺：黑色卡拉改装X麦盟，为了打通正规进口渠道，她曾一个人独闯日本连比带画把车拍回来，前后投入数百万，支持小麦这么做的动力，一是喜爱，二是要挣钱。
小麦正在组装机车。
在丰富的藏品背后，小麦为打开“Motocompo”正规进口的路可不容易。当初她在网上约了一位台湾的前辈，就独自去了人生地不熟的日本。小麦说：“我说的英语他们不懂，连比带画的，我还真就把车拍回来了。”是那次神奇的旅行彻底帮小麦打开“Motocompo”的正规进口渠道。
小麦店里的组装区放满了各种工具，和它们打交道是小麦生活的常态。
“Motocompo”是本田于1981年推出的一款轻便折叠摩托车，设计便捷可爱，人们戏称它为“小板凳”。现在店内最让她自豪的是两台纪念版的nsr50摩托车，完全没有启动过，连排气的贴纸都还在，而这两台摩托车只是她众多收藏中的很少一部分。
小麦低头查看机车手柄。
另一方面，“Motocompo”车并不便宜，再怎么喜欢，小麦也有向价格妥协的时候。在一次拍卖中，小麦看上美国哈雷出品的一辆“Motocompo”车：“当时竞价已经超过10万人民币，这完全已经超过一台正规官贸进口的入门级哈雷摩托车了。”小麦最终忍着心痛放弃了最后的拍卖，她说：“喜好固然重要，可是我还要生活。
小麦在店里。
“最疯狂的时候，光线下实体店的展示空间就有500多平，仓库面积更大了。”可是后来店里来看的人越来越少，网上询问的人越来越多，小麦就把店铺缩减到了100多平米，展示十几台车，这样也能节省一部分开支。
小麦在浏览自己的淘宝店。
近两年，小麦加大了线上淘宝店铺的投入，“黑色卡拉改装X麦盟”已经成为国内顶尖的“Motocompo”整车销售与售后服务商。“不谦虚的说，全中国的纪念版本田猴子小摩托都是我进口来的。”小麦说。
小麦和她的机车。
对于未来，小麦想赚更多的钱，这样就能收集到全套的nsr50摩托车。但这需要几百万元的投入，也是一个非常长远的梦想。
作为摩托爱好者，小麦也会自己骑车过把瘾。
近期她更多的是要好好地经营网上店铺，让更多的人能从正规渠道购买收藏这种经的“Motocompo”，也通过电商来推广这种摩托文化。