鲁达 
奥古斯塔以高性能街车Brutale 1000 RR作为基础、以直线加速作为性能诉求，并且直接跳过概念车阶段，去年直接于东京车展上亮相的Rush 1000，以超200PS的马力、超300km/h的极速，全球限量发售300台。在近日推出了2021年款的Rush 1000于欧洲正式上市，同样限量300台，售价为3.88W欧元（约合RMB30.4W）。
2021 MV Agusta Rush 1000 亮点配备
- 重新调校前后Ohlins电子避震
- Ohlins电子防甩头
- 全新人体工学皮革/麂皮混合材质坐垫
- 全新烧结工法气门导向器与DLC镀膜气门顶杆
- 改良气门正时带来线性扭力
- Continental MK100弯道ABS系统
- 全新电控惯性平台
- 全新5寸全彩液晶仪表
- 全新EAS 3.0电子变速箱
2021款MV Agusta Rush 1000的外观有着浓浓的军事工业风，黑底黄纹的配色就好像警示标志一般给人一种“请勿靠近”的感觉。Rush 1000的设计完全符合MV Agusta限量版系列的期望，许多独特的细节例如特别设计的头灯组，辐条前轮，简约的后副车架和乘客座椅以及独特的双边共四出排气。
动力系统依然强悍，搭载一台988cc直列四缸水冷发动机，拥有208匹最大马力以及116.5Nm最大扭矩，虽然与旧款相差无几，但已经能够通过比起以往更加严格的欧5环保法规。新款的发动机改进包括重新设计的凸轮轴移相器，新增了DLC镀膜的气门顶杆，以及EAS 3.0电子变速箱，重新改良离合器等。而在使用原厂附带的赛车套件后，最大马力更是能达到212匹。
这套原厂赛车套件放置在一个军事风格的木盒里，传闻这个盒子比Rush还稀有，更具收藏价值。
Rush 1000赛道套件全内容
- 特制木盒
- SC PROJECT特制双出排气管与赛道专用ECU
- 碳纤维制防烫盖
- 单座盖
- 仪表护盖
- CNC油箱盖
- CNC刹车/离合器拉杆
- 刹车/离合器护弓
- 左右辅助照明灯
- 特制前轮刹车碟盘
- 车体护罩
- 专属序号铭牌
2021款Rush 1000的电控也是武装到了牙齿，采用了全新的IMU惯性测量单元，能够随时传输车辆的倾斜与速度数据，让牵引力控制、FLC孤轮控制、Continental的MK100弯道ABS模组等系统能够运作得更加精确，并且都能在5.5寸的TFT全彩液晶仪表上设定，同时也可与手机MV Ride App连线，以及纪录/分享行程与Turn-by-turn导航的功能。
曾经的2020款MV Agusta Rush在国内的售价是50.8W，这次欧洲发布的2021款价格相比上一代要上涨了4800欧元（涨幅约12%），如若国内销售必然会再次突破高点。
2021 MV AGUSTA RUSH 1000规格表：
引擎形式：水冷、四行程、16汽门、DOHC并列四缸
缸径x行程：79mm x 50.9mm
排气量：998cc
压缩比：13.4:1
最大马力：208hp@13,000rpm / 212hp@13,600rpm（赛道套件）
最大扭力：116.5 Nm@10,000rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铬钼钢钢管车架
前避震：Ohlins 43mm芯Nix EC倒叉120mm行程
后避震：Ohlins EC TTX 单枪120mm行程
前刹车：对向四活塞辐射卡钳、双320mm碟盘、ABS
后刹车：对向双活塞卡钳、220mm碟盘、ABS
轴距：1,415 mm
座高：845 mm
干重：186kg /184kg（赛道套件）