鲁达 
每个男人都有一个机车梦，
我们是用自己的方式，
来守护和实现梦想的骑士。
摩旅的意义，
不在于你走多远，
而在于享受路上的感觉。
当穿着统一队服的俱乐部成员们驾驶着心爱的坐骑，浩浩荡荡从身边呼啸而过，我这才猛然想起少女时代的自己，竟也梦想着能遇到这样一位骑士——英姿飒爽、威风凌厉，勇敢、正义，就像是黑夜里的一团火，充满着无限激情。当大众仅仅把目光停留在坐骑的价格不菲上，我却更想关注这群把机车梦付诸于实践的男人们，当听完他们的故事后，更能深切体会到这仅仅是一群热爱骑行、热爱生活的人啊。
——《摩旅的意义在路上》
“俱乐部，为骑行者找到归属”
2013年，宝马摩托车正式进入中国，翁建德和几个原来一起玩机车的朋友们就纷纷购入了，最初只是几个人在宁波周边小范围的骑行，却不想有越来越多的人加入了这个行列，于是成立“骁甬宝马会”，带领大家安全有序，有组织、有计划地外出骑行。会员的人数与日俱增，目前已有40多名会员，年龄最大的1954年出生，最小的1994年，年龄跨度大，以70、80后为主，其中也不乏一些真正的玩家。
他们同时拥有德系宝马摩托车和印第安及其他美式重型机车。宝马偏向于长途旅行，适合爬高原、滚草地，车队出行一般控制在10辆以内。而哈雷车较笨重，适合短途、巡游等等，500台的哈雷车聚集在一起，气势十足。但由于德系和美系的机车在文化上的一定差异，“骁甬美式重机会”也顺应而生，让拥有印第安、哈雷、胜利摩托车的朋友们也能找到一份归属的感觉。宁波骁甬运动俱乐部，则负责统一管理“骁甬宝马会”和“骁甬美式重机会”，这才让这群爱好骑行的人们真正拥有属于自己的阵营。
在普通大众的印象里，机车代表街头、放荡不羁、总甩不掉地下文化的影子，但这些并不能阻止人们对于骑行机车的热爱。骁甬运动俱乐部就像是一个行业榜样，试图通过自己的努力，让骑行文化走上正轨，真正被大众所接受。
他们制定了严格的入会条件，遵纪守法、年满18周岁、身体健康，具备有效行驶证、驾驶证、各类保险等，不定期举办各类骑行技术培训活动，提高会员的驾驶水平，为中长途骑行打好基础。2015年组织了东北行、藏疆行、海南行等长途旅行，千岛湖宝马摩托车文化节、奉化、四明山等短途旅行，平时还有各类聚餐，联谊活动等等。
每一次出行，车头的队员被称为骑行官，他熟悉道路，懂地形，负责带队；车尾的队员大都是经验丰富的骑手，一旦前方队伍出现突发状况，他能有处理状况，掌控大局的能力；而队伍中间则一般是新加入的会员。若是遇到了大型活动，道路两旁则会增设边巡官的角色，负责路口指引，如此的体系在一定程度上保证了出行的安全。当然，随身携带必备工具以备不时之需，这一点尤为重要。
翁建德的朋友圈里，时常会发一些俱乐部活动的图片，和我们所自以为的骑行者天生独立、爱自由不一样，成员们大都有着自己的家庭和事业，比起一人冲锋陷阵，他们更爱带上妻子、孩子一同分享骑行的喜悦，所以渐渐从摩友之间的爱好切磋，发展成几个家庭的共同聚会，这样与日俱增的情感确实是意外之喜。
“摩旅，更是一种历练”
聊到这里，有必要替摩旅下一个定义。摩旅，顾名思义骑摩托的旅行，除了感受风呼啸而过，众人目视的眼光之外，能穿山越岭，趟过小溪跨过田野，能随心所欲地停留、驻足，收获到前所未有的美景。
西藏、新疆，这些驴友爱去的路线，自然也是俱乐部成员制定线路时名列前茅的选项。其中一个成员，已经去了西藏不下10次了，却依旧乐此不疲，百去不厌。用他的话说，“不同的季节去，同样的路却有着不同的感觉。秋天的黄叶、冬季的白雪、春天的万物复苏、夏天的炙热，大自然衍生出的一切无不充满魅力。”即使是提前制定好线路，却依旧时常被突如其来的景色迷了眼，想要严格按照计划进行，还真是有些难度呢。
一路上有喜，却也少不了惊。在去黑龙江漠河北极村的路上，由于导航仪导向一条废弃的弹坑路，两辆摩托车意外掉进了深坑，造成车子钢圈报废。当时身处野外，周围又人烟稀少，队员们只能在原地等待救援。5月的东北乍暖还寒，夜间温度依旧寒冷，而冬眠的动物们却已苏醒，正是活动觅食的季节。被迫露宿荒郊野外，让身处宁波的俱乐部成员着实捏了一把汗，翁建德利用网络及电话联络全国各地的车友，希望能在附近的车友们看到这条求救信息，尽快给予队员帮助。第二天5点，一夜无眠的队员们终于等到救援队伍，通过对摩托车的修复，一行勇士又踏上了万里行的征程。
翁建德感慨道：“越是在这样恶劣的环境中, 越是能体现出一个团队的集体荣誉感和团队协作精神。两辆车坏了, 整个车队的人都停了下来，在如此困难的环境里，依然相互帮助把摩托车整齐划一的停放，这是骁甬人文明自觉的社会意识，也时刻维护俱乐部对外的整体形象。 骑行过程中，因为天气、环境、人文、道路以及车辆、 骑手身体状况等出现各种突发情况，各种困难，是在所难免的。但通过队友之间的相互帮助，大多能够克服。穿骑行装备、戴护具、摩托车加装防护装置,尽量把危险系数降到最低，因为危险永远是不可预知的，时刻准备着才是良方。”
这样说来，摩旅更像是一种历练，不单单是身体上的，更多是心灵层面。 这种义无反顾爱上饱尝风雨的感觉，让经历的艰难和困苦都成为这场旅途的调味剂，好让之后见到的彩虹更美一点、艳一些，而这群同甘共苦的摩友们，也因此结交下不解之缘。
2016年2月的泰国清迈行，他们就是为了去替参加宝马GS中田挑战赛的俱乐部副主席、总教官加油助威的。原本计划着一路骑行迸泰，线路上势必要路过贵州，考虑到地面有结冰，2月的贵州也没有太多惊喜，最终决定将机车托运到中泰边界，完成一场意义上的跨田之旅。5月依旧是西藏行，再次体会神圣、充满神秘色彩的国度。骁甬跟随者宝马而生，每年的宝马摩托车文化节也是必定参加的项目。再加上周边的小型骑行，这样看来，新的一年的俱乐部行程又是满满当当的呢。
2015年11月28-29日，宁波骁甬运动俱乐部刚刚在舟山朱家尖举行了两周年年庆，有着共同热情和爱好的车友们聚集一堂，不为名利、不为权势，也是这种热爱，让他们有了共同的奋斗目标。其实我很想把他们就看成一群 “老男孩” , 只不过是为了完成童年时代的骑行梦想，每一次的骑行， 心中总是怀揣着最初的感动，鼓励着他们继续勇敢、坚强的在路上。
对 话
翁建德 骁甬运动俱乐部负责人
骁甬人认为的骑行文化是什么？
安全驾驶一直是骁甬运动俱乐部所推行的骑行方式，安全归来是任何一位骑手的最终目标。只有不断的训练、掌握更多操控技术，才能在骑行的道路上游刃有余、驾驭随心。
骑行最触动你的是什么？
所谓的骑士精神，这里面承载着摩旅文化、遵章守规，而绝非是轮子转动的速度和夸张的骑行表演。摩旅让我收获的是健康的心态，对生活的热爱和勇气，成为释放自己的载体。当逃离生活的狭小圈子，才发现天地间一片广阔。走得越多，才能将世间名利看得越淡。
和我们谈谈骁甬俱乐部未来发展方向？
今后会不定期以骁甬俱乐部名义举办公益慈善活动，扩大车友会在社会上的影响层面，希望能改善社会和政府对摩托车的负面印象，最终接纳摩托车成为交通行为的合法参与者。当然，这需要社会各界人士的努力，但我们会奔着这个大方向前进。
采访手记
恰逢俱乐部两周年年庆之际，翁建德的行程显然很紧凑。好在2015年最后一个月的第一天，他接受了我们的采访，并提前打印了4张a4纸整整齐齐地写下了我事先准备的10个问题。在文字工作者的眼里，他的语言充满着一种积极向上的劲头，似乎有着能激励年轻人出去闯、出去看的勇气。和他相比，自己经历的确实太少，买不起机车，好歹从明天开始骑着脚踏自行车，先把身边的美景看起来再说呢！
本文节选自《阿拉旅游》杂志2016年1月刊《摩旅的意义在路上》一文。iPhone、iPad用户可在App Store搜索“阿拉旅游”下载杂志App，即可查看全文；或可登陆宁波旅游网、悦读网、中邮阅读、读览天下、博看网、蜘蛛网、好的网、锋阅网、麦米网等在线发布平台，阅览电子杂志。阿拉旅游现已登陆“今日头条”、“搜狐新闻”app。
作为宁波最高逼格的一本杂志，除了在几乎全宁波所有高星级酒店公共区域及客房内阅读本杂志，深度了解宁波旅游文化的方方面面，你还可以在华信航空、澳门航空、海南航空等进出宁波栎社国际机场的航班上看到《阿拉旅游》杂志，阿拉与你空中见！
《阿拉旅游》杂志2016年1月刊
回复以下关键词，查看往期精彩内容
文：张碧麟
图：受访者提供
编辑：小可乐in《阿拉旅游》杂志
【阿拉旅游杂志原创作品】
阿拉旅游 •文艺连萌|覆盖千万文艺生活实践者
关注微信，独家福利天天抢
▼关注微博，互动有你更精彩