鲁达 
端午节小长假，跟朋友聊天。他说想买一辆车，但是想省油的，让我给推荐一下小排量的车型。在这里，车小妞给大家普及一下：小排量≠省油哦！
要看使用场合
车小妞解说：城市慢速堵车，肯定是小排量省油；高速载重，某些大排量会比小排量省油或相近（还有一种情况是速度与时间成本折算相当于省油）；如果是C63AMG这种跑车车型，不管什么情况下，都会比小排量费油。
物理解说
在现实路况中，大排量车往往车身重量更大，由于动力充沛，大排量车在驾驶习惯上趋向于行驶在更高的速度上（超过80，速度越高油耗越大）,这就导致大排量车在油耗方面不比小排量车有多少优势。
而在路况拥堵环境下，车辆大部分时间引擎处于怠速状态，而为了保证发动机的平顺性，无论大排量还是小排量，怠速转速一般都在800r/m左右。所以此时大排车更费油。
再加上大排车由于动力充沛，在启停过程中，其峰值速度比小排车更高，自身自重也更大，导致加速刹车带来的动能损耗也更大。
大排量，小排量如何选择？
大排量不一定比小排量费油，就像电脑上3.0GHz的CPU不一定比1.8G的快一样，必须是相同型号相同技术下才有可比性。
车小妞建议：小排量带涡轮增压的车才成了省油必备，堵车情况下，涡轮不介入工作，这时车子就相当于一部货真价实的自然吸气小排量车。而当跑高速时，全程涡轮介入工作（涡轮发动机就相当于变相增加了发动机排量），使得此时成了一辆大排车。
打个比喻
一个健身专家和一个同体重的胖子，都扛一袋大米上六楼，哪个更费饭？
结论：大排量更省油
假设胖子有特异功能，单位时间消耗体力达一定值时，开启天赐神力，一口气上五楼不费劲儿…
结论：小排量涡轮增压更省油！
据爆料：大排量涡轮增压不一定省油！据精确测试：在最大扭矩相同时，小排量涡轮增压发动机确实比自然吸气更省油，而较大排量的增压发动机则无明显优势。
瞎BiBi 了这么多，相信你对省油也是有了一个全新的认识哦，至少知道了小排量≠省油哦！不过呢，相信很多的车友们在平常的驾驶过程中对省油也是有很多感受的哦！辣么，这一期的谣言粉碎机就给大家絮叨到这里啦！更多精彩内容尽在Look车生活哦！么么~咱们下期再会！
