鲁达 
测评国产大排摩托车，排量600cc，搭配四缸发动机，极速228km/h！
说起国内的四缸大排摩托车，应该很多人都比较熟悉，因为这款车也是国内首款四缸摩托车，至今也是唯一的一款四缸引擎的车型。黄龙600是国产摩托车钱江收购了国外品牌贝纳利，从而研发的一款车型，融合了国外的先进技术，整体质量上有很大提升。尽管这款车在国内褒贬不一，那么实际情况又是怎样呢？
从外观来看：黄龙TNT600的整车设计传承了国内贝纳利的设计风格，又在一些设计上结合中国的元素，作为一款公升级大排街车，贝纳利600从外观上看，气势还是十分不错的，整体车身肌肉感十足。尾部采用双排气看起来动感十足，因为是四缸发动机，声浪十分悦耳。
从车身设计方面：贝纳利黄龙600让人看起来十分敦实，比较沉重，整车质量223kg，还是比较重的，毕竟是公升级的车型。前脸设计偏向国内钱江的风格，不是非常激进。从侧面来看，发动机外漏，十分庞大，看上去动力十足。仪表方面设计比较简约，机械指针搭配小型数字显示屏，基本信息齐全。
在动力方面：黄龙600搭配的是由贝纳利和钱江联合开发的一款四缸四冲程发动机，是目前国内首款四缸引擎。发动机压缩比 11.5：1，最大功率（kw/rpm） 60/11000，最大扭矩（N·m/rpm） 55/8000，参数上可以媲美国外的一些进口车型。采用主流水冷散热，电喷供油，官方测试中百公里加速6.5秒，最高极速可以达到228km/h。
在车身配置方面：黄龙600在减震上，前轮采用主流双筒倒置减震，后为侧边单筒减震，并且具备可调节功能，满足不同身高的骑士。在制动方面，前脸采用主流大排量车型的双大直径碟刹盘设计，搭配四活塞卡钳，后制动为单碟刹设计，搭配单活塞卡钳，制动力十足，并且配置了ABS系统，提高行车的安全性。
在其他参数方面，整车尺寸，长×宽×高（mm） 2120×800×1100，车身座高(mm) 800，不过可以经过减震小幅度调节，车身最小离地间隙(mm) 150，轴距(mm) 1480，通过性和灵活性都十分不错。油箱容积为15升，结合排量来说，续航最多300公里左右。车轮采用轻量化的铸铝车轮，前后搭配意大利的倍耐力天使胎，抓地力十足，轮胎规格（前） 120/70 ZR17（后） 180/55 ZR17。