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测评国产大排摩托车,排量600cc,搭配四缸发动机,极速228km/h!

说起国内的四缸大排摩托车,应该很多人都比较熟悉,因为这款车也是国内首款四缸摩托车,至今也是唯一的一款四缸引擎的车型。黄龙600是国产摩托车钱江收购了国外品牌贝纳利,从而研发的一款车型,融合了国外的先进技术,整体质量上有很大提升。尽管这款车在国内褒贬不一,那么实际情况又是怎样呢?

从外观来看:黄龙TNT600的整车设计传承了国内贝纳利的设计风格,又在一些设计上结合中国的元素,作为一款公升级大排街车,贝纳利600从外观上看,气势还是十分不错的,整体车身肌肉感十足。尾部采用双排气看起来动感十足,因为是四缸发动机,声浪十分悦耳。

从车身设计方面:贝纳利黄龙600让人看起来十分敦实,比较沉重,整车质量223kg,还是比较重的,毕竟是公升级的车型。前脸设计偏向国内钱江的风格,不是非常激进。从侧面来看,发动机外漏,十分庞大,看上去动力十足。仪表方面设计比较简约,机械指针搭配小型数字显示屏,基本信息齐全。

在动力方面:黄龙600搭配的是由贝纳利和钱江联合开发的一款四缸四冲程发动机,是目前国内首款四缸引擎。发动机压缩比 11.5:1,最大功率(kw/rpm) 60/11000,最大扭矩(N·m/rpm) 55/8000,参数上可以媲美国外的一些进口车型。采用主流水冷散热,电喷供油,官方测试中百公里加速6.5秒,最高极速可以达到228km/h。

在车身配置方面:黄龙600在减震上,前轮采用主流双筒倒置减震,后为侧边单筒减震,并且具备可调节功能,满足不同身高的骑士。在制动方面,前脸采用主流大排量车型的双大直径碟刹盘设计,搭配四活塞卡钳,后制动为单碟刹设计,搭配单活塞卡钳,制动力十足,并且配置了ABS系统,提高行车的安全性。

在其他参数方面,整车尺寸,长×宽×高(mm) 2120×800×1100,车身座高(mm) 800,不过可以经过减震小幅度调节,车身最小离地间隙(mm) 150,轴距(mm) 1480,通过性和灵活性都十分不错。油箱容积为15升,结合排量来说,续航最多300公里左右。车轮采用轻量化的铸铝车轮,前后搭配意大利的倍耐力天使胎,抓地力十足,轮胎规格(前) 120/70 ZR17(后) 180/55 ZR17。

责任编辑: 鲁达

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