鲁达 
作者：樟树金阳
正三轮摩托车只能使用12年，而其他摩托车使用13年。反正好坏一个样，13年都要强制报废，要是花100万买一辆豪车，即使一个人从20岁买车开到70岁，开50年，不算保养、维修、加油，光折旧一年就是2万元，对于很多摩友，的确心里不舒服的。
摩托车从第11年起一年两检，13年强制报废 ，所以很多摩友感到心里很不是滋味。但 实际上，轿车15年后1年2审，就是变相强制报废。 摩托车报废后还能偷偷开，在一些管得不是很紧的地方，很多摩托车挂了牌都不年审，不照样开？因为，很多地方的违章拍照设备还没对摩托车进行处罚，这也是很多地方摩托车违章难管理的原因所在。而轿车报废（没年审）成了黑名单车，一上路电子眼自动把相片、轨迹发到所有警察手持设备上边，让你寸步难行，在劫难逃！
13年强制报废的确制约了大贸大排的比例，有13年强制报废在，很多想买到大排量，或者大贸货的都在观望，只能合法玩13年，过期只能报废，或当黑车开，这笔账算算就不值，所以都买水车玩了。
当然，大多数人都是喜新厌旧的，多数摩友也不例外，真到了13年，没有不老化的零件，只是程度的问题。时间造成的老化磨损，金属的疲劳，橡胶的硬化，刹车和线路都有老化，其实不怎么安全的了，低速玩玩，可能勉强应付，用老爷车，跑高速简直是拿生命开玩笑。
汽车也是一般开个8~10年左右，就纷纷换车了。现在街上看去，10年以上的旧车最多只占1/5。汽车这块配置更新实在太快了，现在买新车，不带T的你都不好意思见人，因为这几年涡轮增压技术技术飞跃发展，没有全景天窗也不好意思见人，转向系统不是随速转向的一大片卖不出去，不带导航倒车影像的低配车型连看都没人看……
货车更糟糕，06年以前的柴油车都成黄标了，跨市行驶都不行。所以，看到这里，买合法大排摩托车的用户，心里是不是要舒坦一些？欢迎留言发表看法。
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