鲁达 
请署名转载自： 摩托家
今天聊的这台车可有点独特。它没有夸张的极速，没有高科技傍身，没有誉满天下的品牌，但最近却出了名，因为一项新的吉尼斯世界纪录被它打破了！
摩托车烧胎行驶的最长距离——3.59公里。
源自长期的概念车型
饱含狂野激情的三大概念车型
IGNITION
极具创造性的竞速型发动机“真正的高性能发动机，四阀门，顶置凸轮，带来超大转矩。超高发动机转速，媲美运动型摩托车。”——Urs Erbacher
PROJECT 156
超强的标准V型双缸竞速发动机性能“无需多言。这款摩托车只是尽显本色，是一台真正意义上的公路赛车。
你只需要骑上它，任意驰骋。”——Roland Sands
COMBUSTION
Victory进军未来的标志，打造高性能美式摩托；这款发动机与我所知的其他所有美式双缸发动机都截然不同。
它的声音听起来像是竞速赛车发动机。有一种怒发冲冠，蓄势待发的气魄。”——Zack Ness
重新定义现代美式肌肉
OCTANE
融合时尚造型和尖端科技的新型摩托，开辟美式摩托发展新方向。“我们希望把美式摩托车带入21世纪。胜利并没有悠久的历史传承——我们是一个新兴品牌，我们可以随性所欲、创造未来。
我们要时尚前卫，要无所畏惧，要开创我们自己的潮流。
Octane适合每个寻求刺激的人，它操作方便，性能卓越，造型前卫。
它属于追求新鲜、刺激、时尚的年轻一代”——胜利资深工业设计师Mike Song
POWER TO BURN
燃烧的动力
派克峰国际爬坡赛™赛车专用发动机，使Octane动力强劲，如火如荼。其优越的加速性能，可在4秒内从0速度加速至60英里/小时（96.56公里/小时），完成1/4英里（400米）行程均需12秒。
BUILT TO
THRILL
震颤的速度
Octane优质的底架确保转弯时车辆牢固抓地，稳健行驶。钢管骨架增加车身刚度，双速率弹簧，真实反映路面状况。298毫米超大制动盘，助您随时停车，随心骑行。
LOOKS TO KILL
强硬的外观
硬朗的线条、锋利的角度、突出的中心骨架等令
Octane造型更简洁、风格更强硬。
标准子弹头式侧围饰板，昭示Octane
风行而过的极速本质，其他车手仅能一瞥LED尾灯留影。
RAW
ADRENALINE
狂野的激情
Octane采用大量专门设计制造的特殊零件，为车手打造极致性能、狂野刺激的驾驶体验，是美式摩托车的新面孔，是现代美式肌肉车的完美诠释。
ACCESSORIES附件
一级易拆卸消音器
打造Octane专业竞速车音轨，粗犷、低沉的排气声，更可体现Octane的卓越性能。
可调节背负式减震器
为Octane已然出众的性能更增亮色，即便在极具挑战性的路况下，减震效果也毫不逊色。
转速表加设换挡灯
车辆骑行到达最佳换挡点时，Octane集成换挡灯亮起。确保每一分动力物尽其用。
超低拖曳车把
使骑乘位置更为靠前，更具冲击力，带来更迅猛的速度。
最后说一句，这周末的17号，大大会飞往长沙，参加这台胜利Octane突击手国内上市的发布会，长沙的各位可以摩拳擦掌准备约起来了～
至于价格嘛，我猜不会超过16万！
胜利Octane参数
发动机类型 水冷60°V型双缸
气门组 双顶置凸轮，每缸4阀
排量 1179cc
缸径*冲程 101.0 x 73.6mm
压缩比 10.8:1
马力 103 HP/77 KW @ 8000 RPM
转矩 76 FT-LBS/103 NM @ 6000 RPM
燃油系统 电喷，单个60毫米节气门体
排气 常规双切面消音器
离合器 湿式，多片
变速器 6速
最终传动 皮带
燃油容量 12.8 L
机油容量 4.2 L
前悬挂 41毫米阻尼管叉式减震器配双速率弹簧；行程为11.9厘米
后悬挂 双减震器配双速率弹簧，可调预加载；行程为7.6厘米
车架 铸铝半双摇篮式车架配钢管骨架
倾角（柔性） 32°
前倾角/拖曳距 29.0° cm
轴距 157.7 cm
座椅高度（载人后）65.7 cm
净重 242.2 kg
前制动器 双活塞制动卡钳，298毫米制动盘标配ABS
后制动器 单活塞制动卡钳，298毫米制动盘标配ABS
前轮轮胎 130/70-18 63H
后轮轮胎 160/70-17 76H
前轮 457.2×88.9毫米，铸件,10辐
后轮 431.8×114.3毫米，铸件,10辐