鲁达 
话说上周摩瑞在官微平台公布恶灵骑士MV-800跨界太子工厂测试视频之后，后台瞬时涌现大量留言，活跃非常！摩友们也给出了很多极为中肯的建议，跨界太子的火热程度可想而知！
首先谢过诸位摩友的踊跃留言，反馈意见摩瑞均会认真对待，细致记录在案，作为摩瑞未来的重要参考，帮助摩瑞以极致努力向极致满意的方向不断迭代提升。
就在逐条梳理摩友意见时，摩瑞发现「调整排气管」竟然是呼声最高的！似乎不少摩友对排气管设计方案不甚满意。重决排气管成了众多摩友对跨界太子MV-800的共性需求。
于是新的纠结来了，跨界太子MV-800的排气管应该要如何设计才最能兼顾性能与美观，同时又最让广大摩友们认可接受呢？
与其纠结，不如投票速决！因此本周，摩瑞便放出4款MV-800排气管的概念设计方案！诚邀众摩友们前来票选排气管最佳方案，定义你心中的恶灵骑士MV-800跨界太子是何种型格！
颠覆势能 匠造超级品类：国内首款V型双缸800cc跨界太子
提起太子车，脑海瞬间就能浮现出三五结队、皮衣皮裤、满脸胡须、满不在意风沙雨雪的硬汉骑士们驰骋在无人区烂路上的景色。
确实，太子车所赋予摩友的，首先是不羁的精神图腾。其独特的造型，就注定了太子车不仅仅是工具，更多的是骑士对自身个性的表达，是一种机车文化的体现。
一样的重型机车，不一样的太子情怀！
摩瑞机车向来严苛要求每一个零件都精雕细琢，每一个细微的局部都容不得粗制滥造。对待跨界太子MV-800便是如此。
整车采用钢管式车架，外覆凝练肌肉质感车身，倾角凌厉导流罩、利落蝙蝠型车头大灯，颠覆传统太子形象的同时，释放暗黑势能诠释何谓恶灵骑士。
作为超级品类，跨界太子MV-800更有着国内首款V型双缸发动机，搭配800cc超巨排量跟670mm低坐姿高度，助力骑士舒适穿越各种复杂路况！
继极地之鹰MG-500之后，本周恶灵骑士MV-800跨界太子将再次挂帅，以首创的「厂商与骑士共造机车」模式，颠覆传统摩界闭门造车理念。
延续浩大声势，组织发起骑士「票选」速决排气管设计方案，跨界太子MV-800必将名动摩界！
众骑士速决最强排气管，恶灵骑士由你定义！
投票活动正在摩瑞官微举办，欢迎诸位摩友移步参与！