鲁达 
本报记者 张家启 本报通讯员 韩 菲 杜 振
图一：库尔勒机务段干净、整洁的整备场。
图二：操作室微机页面。
图三：职工正在操作加油机。
图片为杜振 摄
在人们的印象里，机车燃油发放的操作程序是：先在机务段的整备场里安装一台燃油泵、一块计量表和一支加油枪，待机车靠近以后，穿着一身 “油包”的加油工根据机车乘务员的口头要求，眼睛盯着油箱上的存油刻度表，通过加油枪的开关控制着机车的加油量。
然而，最近在库尔勒机务段的采访完全颠覆了记者对机车燃油发放的传统印象。
1月6日，出现在记者眼前的是这样的机车燃油发放场面：一台和谐N5型机车缓缓驶进整齐洁净的整备场，燃料整备组丁班领班常艺芳接到整备任务后，上车查看智能显示器中的机车燃油量，再通过查看机车走行部两侧的液位仪，对机车燃油量再次进行确认。
随后，常艺芳将加油枪与机车注油口连接牢固，通过对讲机将燃油数据传递给油脂发放间的油房发放人员，随后，加油机自动显示加油数量——3450升。
核对了需加注燃油的数量后，常艺芳轻轻一点手动开关，燃油发放设备便自动运转起来，3450升燃油20分钟加注完毕。
优化布局统一标准
库尔勒机务段成立于1984年5月1日，目前共计配属内燃机车228台，承担着管内2080公里的客车牵引任务和1930公里的货车牵引任务。同时，他们还担当鱼儿沟至红岭41公里、库车至俄霍布拉克86公里的小运转任务。
过去，整备场机车燃油发放设施采用的是 “一机一控”，包括室外加油机和室内微机两部分。在整备场内并行运行着中国铁路物资股份有限公司铁路燃油配送系统外场改造配属的加油机和机务段自建加油机。整备场存在加油设备多样化、机车加油方式不统一、设备故障维修与日常维护保养不便等诸多影响机车整备的问题。
从2013年7月开始，库尔勒机务段认真落实中国铁路总公司 《关于印发加强机车整备能力建设的指导意见的通知》的要求，在中国铁物的积极配合与帮助下，进一步规范机车作业流程，大力推进标准化整备场建设。
针对燃油整备管理存在的问题，结合管内运营线路、机车整备规划情况，库尔勒机务段启动燃油整备改革，建设内燃、电力系统分开作业的标准化整备场，拆除原有老旧加油设施，统一布局中国铁物智能加油终端，构建集中发放控制、分散作业的机车整备加油作业环境，实现燃油整备设施的统一。
在燃油整备作业管理方面，库尔勒机务段组织相关人员对燃油整备作业过程中存在的问题进行全面分析，以铁路燃油配送系统为机务燃料集中管理平台，优化机车整备作业流程，明确岗位分工、作业范围及标准，保证各部门间工作衔接有序，让机车整备工作效率上一个新台阶，确保职工在工作中按照标准化作业，做到 “让标准成为习惯，让作业习惯符合标准”，使机车整备作业流程化、规范化、标准化。
如今，计量员坐在办公室内通过铁路燃油配送系统——库区智能监控终端系统就能准确获得库区油罐油位、温度等信息，实时监控油罐卸油和发放过程，燃油计量工作和过去相比更加安全、准确、高效。
提升燃油整备效率与能力
记者跟随常艺芳来到整备场，看见新建的防雨大棚庇护着整备加油设施，机车仿佛停靠在驿站，享受着燃油的补给，职工们有条不紊地工作着，保证台台机车 “吃饱喝足”，目送它们欢快地奔向远方。操作控制室内，整备设施 （加油、加水设备及附属管路）集中布设其中。整备场如此的规划布局，不仅使机车上油作业更加安全、可靠，也使整备作业环境更加干净、整洁。走进燃料整备组，记者一进门便看到两台一米多长的铁路燃油配送系统智能加油终端微机操作台摆放在燃料整备组正中央。
“这两台微机分别操作3个加油柱，每次作业时我们要先确定好机车号和机车燃油量，再通过对讲机向这里的油脂发放人员进行汇报，油脂发放人员会根据我们传递的信息将机车类型、机车号、计划量车次、领油司机、机车需补给的燃油量等信息一一输入铁路燃油配送系统——智能加油终端系统中，配套的室外加油机就会自动接收并显示加油量。燃料整备工核对无误后，一点启泵按钮即可实现自动化上油过程。”常艺芳一边介绍一边演示，不到一分钟，便完成了一次模拟发油作业。
通过推进标准化整备场建设，库尔勒机务段提出对设备进行合理配置与高效利用方案，将西整备场的4套中国铁物的加油机设备搬迁到东整备场，实现燃油整备设施的统一，并通过中国铁物的升级改造，将铁路燃油配送系统智能加油终端微机设置在室内，将原来的 “一机一控”改为 “一机三控”，只需要两台微机就能控制6台加油机。诸多变革使得加油配置精良了、机车整备能力与效率提高了、燃油损耗降低了。
双人互控操作的作业模式使同一时间内燃油写账人员可同时控制6台加油机，并下达燃油发放指令，加油工只需将油枪插入机车油箱口，点击启泵按钮，即可完成机车自动上油过程。
目前的机车上油作业，从司机报单信息录入到实际燃油发放量，都实现了全程信息化管理。工作人员通过铁路燃油配送系统即可精确掌握每一笔发放数据，实现燃油精细化管理，全面提高管理效率，降低生产作业风险。
打造绿色上油环境
走出燃料整备组，记者看见穿着轻便工装的机车整备工王海川正在整理燃油发放设备上油管。
王海川对现在使用的铁路燃油配送系统智能加油终端赞不绝口： “改造整备场前，这些油管都是从地坑中直接抽出来使用，一不小心就将里面残留的燃油甩得到处都是，打扫起来十分费劲，要是遇到下雪下雨的时候，这些油管别提有多脏了。现在作业完毕后，工作人员都要将这些上油管摆放在专门定制的铁架上，作业环境干净整洁。”
内燃整备场统一规划布局，整备设备集中布设在室内，机车上油作业更加安全、可靠，该段真正打造了干净、整洁的整备作业环境。
新环境遵守新秩序，整备场建设改造后，集中发放控制、分散作业的一体化机车智能加油终端系统，量身定制并兼容和谐N5型机车的专业化加油枪头，减少了人工开关阀门控制加油量产生的溢油、多发情况，让人们再也不用担心加油过程中燃油 “跑、冒、滴、漏”问题出现，保证了机车足量加油，降低了燃油浪费与损耗，减少了环境污染，实现了节能、环保。
如今，铁路燃油配送系统已广泛应用在库尔勒机务段燃油收、存、发、耗各个环节，集中加油管理智能化应用，全面统一整备加油设施与作业标准规范，实现了燃油整备管理的标准化、规范化，有效提升燃油整备能力与效率，成为生产作业中不可取代的设备，深受一线管理与作业人员的青睐与认可。
库尔勒整备车间副主任余峰深有感触地说： “我们每日整备机车90台次，通过智能加油终端实现燃油发放250吨。看看我们现在的整备工作，高标准、新技术、新环境，全新的搭配，展现了我们库尔勒机务段的一流整备实力啊！”