鲁达 
与中国的境况相似，在美国喜欢日系车可不是件容易的事情：首先，那些非常棒的JDM机器从未出口到美国；其次很多日系车（像Nissan 240SX）就算出口到美国，也是相对较弱的版本。今天这台AE86就是不折不扣的美规车（Toyota Corolla GT-S），现在它正行走在日本街头！
相对于日规AE86，美规的前后杠造型更大（为满足美国法律规定）
对日系车不感冒的车迷可能认为日规Trueno和美规GT-S并没有什么区别，而那些爱好者却能轻易分辨出它们之间的差别。
外观上，从某些角度来看，一台好作品的优秀之处是在保持原厂美感前提下进行细微的改造，这台AE86就尽量保持了原厂美规的样式
手工打造的拓宽叶子板与原厂外观协调一致
轮毂采用的是15寸RAYS TE37V，避震则是采用定制全长筒身搭配Eibach弹簧的方案
这台车的另一亮点就是引擎舱了，极致简洁的机舱坐落一副16阀4A-GE引擎（腹内强化：SR活塞/连杆，AE111汽缸垫，TRD凸轮轴，Toda皮带轮），定
内饰部分，依旧保持AE86棱角分明、干净整洁的风格，方向盘更换为非常适合街用的Nardi深凹款；座椅则选择了一对Bride不可调桶椅，米黄色的Fetkaro地毯也很有心思
美版车的又一亮点，英制和公制双显示的速度表
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Photograph By
Mike Garrett
SPEEDHUNTERS
注释：图像版权为原作者所有
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