鲁达 
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各位看官，小编又回来啦！在上一期产品测评栏目中，为大家奉献的是豪爵电动车的新品-AR，一大波美图来袭，从第一眼就征服了众人。但也有经销商表示：“测评缺乏一些数据，不过瘾，可否揭示一些产品性能的资料。”别急，这一期小编就给各位带来了有关这款车性能方面的实测报告。来，一起看看！
一、爬坡测评；
在测试这一环节上，我们分别采用了单人和载人上陡坡两种方法，通过外在环境的变化来客观感知车子爬坡性能。
单人上15°坡，载重140斤；
载人上13°坡，载重270斤；
看到如此惊人的爬坡能力，不得不为豪爵AR电动车点个赞。
二、轮胎防滑性能测试；
日常使用环境中，经常会遇到雨水湿滑的路况，这个时候，最担心的就是车子会容易出现打滑，摔倒受伤。在我们向豪爵工作人员提出这一测试后，得到了他们这样的回复：“豪爵AR前后采用的是3.0-10的防滑越野真空胎，抓地性能牢靠，侧滑的现象基本不会出现。不信，可以试一试！”呦，嚣张，太嚣张，我们测评小组的工作人员打心底里不服。非要看看到底是真有实力还是吹（niu）（bi）。
得，还真不是盖的，50米的湿滑雨水路段测试，竟然没有出现侧滑的现象。
三、稳定平衡性能测试；
在测评的过程中，豪爵的技术人员执意要给我们表演车技，他们说：“吹拉弹唱样样精通，让我们开开眼界。”
看完之后，着实捏了一把汗，除了技术人员的车技娴熟之外，豪爵AR的平衡性也是重中之重了。
四、制动性能测试；
豪爵AR的制动采用的是前碟后鼓的结构，相比于目前市面上的前后碟刹的结构，显得有些过时。不过，凡事不能只看外表，具体性能如何，测过才知道。
时速20码的情况下，制动距离是1.48米（国标）；时速40码急刹的情况下，制动距离是4.68米。如此优异的成绩，超乎了我们所有人的想象。在此之外，还是要感谢我们测评工作人员的献身精神，差一点就嗝屁了。
五、减震性能测试；
液压阻尼式减震？？？高大上的名字。不管了，坐上去试试，看看颠不颠！
据官方消息透露，豪爵AR这款减震通过了100万次的震动测验，质量优质之外，可以全方位的吸收来自地面的阻力。
六、动力性能测试；
忙完了这一切，准备打道回府。看到豪爵工厂停了一辆依维柯，开玩笑的说道：“不知道这款车能不能拉得动！”哪晓得豪爵的工作人员当真了，非要拉拉看。
你还别说，装载260节能温控电机的豪爵AR载了三个人，竟然还真把依维柯拉得跑起来了！
七、AR详细参数；
八、车型颜色展示；
看到这里，你是不是觉得差不多该结束了。提前透露下，下一期的内容比这期更精彩，别错过哦！
