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豪爵铃木化油器混合比、真空膜化油器混合比怎么调

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作者:轻骑摩托4126

前几天有个车主过来说让我抽时间把他的踏板车检查一下,车子故障现象为冷车不好启动,热车一切正常,但现在的天气并不冷啊。车主在他买车的店里搞了两次,刚开始说电瓶电量不足给换了新电瓶,还是不行,事实上他摩托车3年多跑了不到四千公里,用得很少。第二次又把火花塞换了,化油器清洗了可还是不行。最后说车主加的汽油质量不好,可是车主说他们家3辆车都在一个加油站加的油,那两辆车都好着,就是这个踏板车不对,也不可能是油品质量问题呀!

今天把车子骑到了我的店里,让给好好检查一下。这种复杂故障,已经换了无数配件的车,我是直接上检测设备的,是必须要进行综合检测了。先看进气压力波形,如下图。

从波形看混合气偏浓,再拆下火花塞看看和波形显现出来的是否一致,火花塞燃烧情况如下图。

看来确实是混合气偏浓了,那是什么原因造成的混合气偏浓呢?拆下空滤芯检查,不脏呀,用风枪吹基本没有灰尘,如下图。

那就是化油器调整不当了,燃烧了几分钟以后,直奔化油器,重新按规范调整化油器混合比,直至波形在正常范围之内,如下图。

反复熄火打车,一切正常,顺便又测了一下点火初级波形,点火器正常,电压正常,波形如图。

还有一张高压次级的波形图,没有来得及拍照,波形也是正常的。该车故障原因就是因为有的车友或师傅不太懂混合比怎么调,只知道拧进去一点,或者拧出来一点,却不知道调混合比需要跟怠速镙钉联调,导致越调越乱。这个镙钉,不懂的建议还是不要乱动了。

近期发的其它文章和语音节目都谈到了如何调整混合比,有兴趣的可以移步看一下。


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责任编辑: 鲁达

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