鲁达 
两款车型最大的差异还是在外观上和发动机上
TR150
搭载豪爵自主研发TSR发动机，整车自重149Kg,座位高725mm,最小离地间隙150mm,发动机装配双重缓冲平衡轴，气门间隙自动补偿，无声正时链条，最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m。这款车有两个版本主要的差别就在于整车的尺寸上再无其他大的差别。
DF150
这款车同样搭载豪爵自主研发TSR发动机,但区别就在于好像没有平衡轴,而是偏心曲轴设计，轻量化活塞，活塞环,发动机最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m,这款车整车自重133Kg,座高760mm,最小离地间隙170mm。
豪爵TR150从外形上看更像一款改款小太子,而豪爵DF150则是一款全新科技感街跑,所以这一点是两者最大的区别。发动机的整体性能来说都为FI智能电喷系统但油耗却相差甚大DF150百公里油耗仅为1.89L,而TR150百公里油耗却保持在2.0——2.5L之间,在这一点上DF150更出众一点。
两款车各有各的好各有各的不足但萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的绝对没有错。车友们，你们认为这两款车哪一款更值得出手呢？
点评：
两款风格不一样的车，配置上大同小异，只看你个人的喜好和驾驶习惯去选吧。
年纪不太老的话，个人会觉得街车款的 DF150 好一些，轴距短一些（1.3 米，而 TR150 这类型的太子车，轴距通常要近 1.4 米）、转向的操控感觉较好，日常的街道中使用、驾驶乐趣相对较大。当然，如果你觉得需要酷一些的话，那就肯定是 TR150 会较好。
另外一点就是，个人有点偏见，总觉得太子车嘛、怎么也得有个 600 cc、800 cc 级的才行，因此对于小排量的太子车，自己是不怎么留意的。另一点就是，对于国产车，那是越简单就越可靠，组件越多、问题就会越多。
