鲁达 
年前，铃木GSX-S750国产化消息满天飞、车迷满怀期待的时候，在确保信息真实的情况下，我们无情的给各位泼了一盆冷水！
别等了，GSX-S750短期内不可能国产！
文章发出后，有人支持当然也有人反对，我们并没有第一时间出来回复！一切交给了时间！年后，是不是全然没有一点750的消息了？至于那个今年8月份上市的PPT，不再多说！不了解详情的朋友可以点开上面的链接，一看究竟！
最近，有媒体在国家相关部门获得了一组豪爵中型踏板的信息，没有具体的参数，只有几张图片，和一个或真或假的代号：HJ150T-28！
根据代号及图片可以猜测是一款150cc的中型踏板。显然，又是豪爵一次崭新的尝试，如果信息真实，那就不得不说，面对国内日趋扩大的娱乐型摩托车市场，豪爵也要发力了！
这个消息靠谱吗？
先来看以下两款小绵羊：
本田PCX150
YAMAHA N-max 155
一对好兄弟，在东南亚市场卖的火热，国内车迷对这两款车的喜爱程度也是非常之高，据悉今年很有可能会引进。豪爵会不会借着这个机会推出自家的小绵羊呢？
起码比GSX-S750可能性大多了
在我看来，很有可能！起码比GSX-S750有可能！
750有太多的制约条件，技术封锁，国产化后的销量等（本文不在赘述），而小绵羊就没有这么多条件，以豪爵的研发能力，完全可以自主开发，并成功上市！而销量方面：750与小绵羊的价格与人群是不在同一个纬度的，750毕竟小众，再加上高昂的售价，销量注定无法与价格便宜、受众人群多的小绵羊相比！对于主做通路车的豪爵，他们喜欢这个路子，只要产品开发到位（相信豪爵有这个能力），一辆大几万辆完全没有问题，比那什么750能赚钱太多了！所以，小绵羊的推出会更靠谱！
可能有人会说国产的再好，总赶不上进口的，是的！我们承认进口摩托车的确在技术与品质上完胜国产，但是，国产这几年的进步大家也是看得到的！另外，没有这些国产车的“搅局”，某些进口车的定价还会像现在这样“接地气”吗？如果豪爵的这款小绵羊真的卡在 今年上市，那 N-max 155和PCX150的引进就会比较难受，起码定价自由度会大幅削弱。
至于对这款小绵羊的具体上市时间，按照豪爵一贯的作风，实在是太难推测！如果大家有兴趣，本号会继续关注！
