鲁达 
“速可达”是我国台湾省对踏板车的称呼，音译自英文单词SCOOTER，翻译的确是一门艺术，“速可达”三个字也完美反映出了踏板摩托车的便捷性，在拥挤的城市中，踏板摩托车体积小、重量轻、易操控、无需换挡的优势尽显，如果您已经厌烦了堵车，想缩减通勤时间，那么选择一台踏板摩托车是最合适不过的。本届摩展中也有许多踏板摩托车，我们为您精心挑选了几台，看看能否如您法眼。
1.光阳 CT300
光阳 CT300采用了与CT250相同的外观设计风格，依旧是纯平的踏板，使用性更强。
搭载的是一台276cc单缸发动机，最大功率为17kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。
2.光阳 AGILITY 300
光阳 AGILITY 300采用了欧洲“大脚羊”的设计风格，大车轮设计增加了通过性，改款车型主要在欧洲地区销售，本届摩展也是这款车型的国内首秀。当让也可以看做是People S的大排量版本。
动力方面搭载一台4气门276cc单缸发动机，最大功率为17.1kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。
3.Vespa Primavera
Vespa Primavera也成为了Vespa家族中最经典的车型之一，采用了12英寸的铝合金轮圈，哑光红配色十分吸引眼球。
搭载的是那台拥有i-get技术的154.8cc电喷风冷发动机，动力强劲是它最大的特点，这款发动机的最大功率为9.5kW（13Ps）/7750rpm，最大扭矩为12.8Nm/6500rpm。
4.宝马 C 400X
C400X的外观十分另类，车身颇具肌肉感的外观设计，让C400X多了几分跨界风格，与我们常见的城市踏板车有很大区别，不过它同样具有分段脚踏和宽大的座椅，功能性上与普通踏板车相比并无差异。
C400X搭载一台排量为350cc的单缸水冷SOHC发动机，这台发动机同样是由隆鑫工厂代工生产，其最大功率为25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm。
5.宗申RT3睿途
韩国大林对于RT3睿途做出不少支持，不过从它的身上已经完全看不出“韩国车”的影子，取而代之的是自主设计的外观，风格更贴近日系，也更容易被国人接受。
RT3睿途继承了大林Q3上那台排量为250cc的单缸水冷四气门发动机，与之相匹配的是德尔福电喷系统，这台发动机的最大功率为17.5kW（23.8Ps）/8000rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。
6.比亚乔Beverly300
在外观方面，Beverly300采用适合欧洲消费者骑行的大尺寸轮圈设计，不仅高速稳定性更佳，通过性也得到加强，而780mm的座高对于国内消费者而言也并无太大压力。
搭载了单缸四冲程278cc发动机。另外，配置方面，Beverly300配备了LED大灯，前后碟刹。并标配ABS防抱死系统和ASR牵引力控制系统。
7.比亚乔MP3 500
MP3 500在外观上最大亮点莫过于倒三轮设计。前悬挂系统采用了平行四边形的多连杆结构，以保证单个前轮的可操作性。在车身倾倒和转向时，上下平行臂使车轮与车身的倾斜角保持一致，内轮随着外轮的延伸而上升。MP3还使用了与Vespa相似的ESS单摇臂结构，来减少行驶中产生的阻力，进一步提升操控性。
MP3 500搭载一台符合欧四排放标准的493cc单缸发动机，这台发动机的动力受到排放标准影响后有小幅下调，它的最大功率为28.5kW（38.7Ps）/7250rpm，最大扭矩为45.5Nm/5000rpm。
结语：
踏板摩托车的便利只有体会过的才懂，能让工作日的早晨晚起半小时也是极其美妙的事情。当然踏板摩托车同样是交通道路参与者，不能因小巧轻便就不遵守交规。
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