鲁达 
常州产光阳AK550终于来了，之前台产的售价为108,000元，常州版的只要88,800元，价格便宜了将近两万，对于之前的一些竞争对手来说这个消息不太妙，大型运动踏板摩托车的价格战好像即将拉开序幕。
CKD价格优势
众所周知，光阳AK550对标的是雅马哈T-MAX560，因此无论是哪方面规格，均达到了目前踏板摩托车当中的旗舰水准。目前T-MAX560的售价是159,800元，而AK550常州版只要88,800元，虽然离雅马哈有一定的差距，但是它们之前的差价足以让人忘掉这些。
另外，之前的另一个竞争对手，SYM MAXSYM TL 500售价79,800元，况且同价位的还有宝马C400GT（售价82,900元）的衬托，几款车型相比之下常州版的AK550竞争力进一步被凸显出来。
旗舰级配置
无论从外观的哪个地方看，AK550都能称之为“旗舰水准大踏板”，可以说光阳在这台车上倾力而为，不管是做工水准还是技术配置。
三联屏的仪表科技感爆棚，Noodoe的车联网系统，可以让手机投屏显示在中间屏幕，包括同步手机导航的功能，特别是在晚上视觉效果更甚。
无钥匙启动系统是大踏板所必须具备的一向配置，在两侧分别有一个手套箱，左手边的更大里面具备12V点烟器接口，同时能够将手机放进去。右边空间比较小，只能够放下眼镜和钱包钥匙等物品。
得益于修长的车身，面积宽大的坐垫自带驾驶位腰靠，长途骑行腰部会有一定的支撑，缝线与拼接工艺的组合，让坐垫看上去质感十足。较低的座椅高度提供了舒适的骑行三角，并且降低了重心，让前后重量分布接近50/50。
受限于中置发动机的布局，和运动型的设计，座桶空间并没有特别的大，只能放进去一顶全盔和一顶半盔，如果对空间有较大需求，只能选择加装尾箱扩充容量。
无论是头灯的设计还是尾灯的造型，都极具运动之美，全LED的光源没什么可挑剔的，旗舰车型的标准自然是顶格的。
前280mm双浮动盘，Brembo四活塞卡钳，后260mm单盘，单活塞卡钳，41mm倒立式的前叉，单侧后避震，Bosch 9.1的双通道ABS，轻量化的合金框架车架，铝合金后平叉。
出色的动力表现
实际排量550.4cc的，双缸水冷发动机，峰值功率39.9kW（53hp）/7500rpm，最大扭矩54Nm/5750rpm。有两种动力模式可随时使用，包括正常（性能）和湿地模式，比较遗憾的是，AK550虽然作为旗舰车型，但是并没有配备TCS循迹控制系统。
综合来看，售价下调的AK550并没有硬性的短板，很值得买！唯一的缺陷可能就是没有电控系统，特别是TCS循迹系统有点说不过去，毕竟光阳很多排量更小的车型都有配备，所以光阳是不是该考虑下这个问题。
