鲁达 
记得去年摩展光阳亮相了KRV180，当时这款踏板无论是外观还是透露出的配置，都让摩友很感兴趣。不过光阳最近公布的售价，却让摩友倒吸一口凉气。分别为2.98W的ABS+TCS版和2.78W的ABS版。
这款KRV180继承了自家大哥AK550的诸多特征，外观上多棱角的折线设计凸显了战斗犀利的风格。配置方面有全车LED、分离式双层LCD仪表、无钥匙启动、ABS系统（标配）、TCS系统、PTM传动系统以及铝合金后摇臂。
动力部分搭载了一具单缸175.1cc四气门发动机，账面参数并不傲人为12.5kW/8000rpm最大功率，15N·m/6500rpm最大扭矩，整备质量为141kg（TCS版143kg）动力表现满足日常通勤还是没问题的，我更期待的则是它的操控体验，它配备的铝合金后摇臂可以大幅降低簧下质量，为轻盈的驾控体验加分。
值得一说的是一般踏板车由于动力部分的设计，使得重心都相对靠后，而KRV180的PTM传动系统，让车辆的重心趋于平衡，从而提升驾驶的稳定性。皮带传动还能带来更为安静舒适的骑行体验。
除了具有运动风格之外，日常通勤也得到很好的兼顾。前部采用平踏板设计，让骑士有更充足的腿部空间，座桶也能放下一顶全盔。795mm座高在一众同级车型中相对较高，身高170的骑士还是能轻松驾驭的。但KRV180的售价实属有些尴尬，因为在这个价格区间的竞争对手实力也不俗。
先说三阳刚刚亮相的JOYMAX F300，官方建议零售价为2.88W。搭载278cc四气门单缸水冷发动机，可输出19kW/8000rpm最大功率和26N·m/6000rpm最大扭矩。
从运动方面来看售价2.08W的三阳DRG BT150也是个有力的竞争对手，虽说排量只有158cc，但最大功率却有11.4kW/8500rpm，最大扭矩为15.5N·m/6500rpm，同时整备质量只有135kg，让它的有着小钢炮般的驾驭体验，并且它的左右倾角极限也较大，可以让骑士攻弯更有信心。安全方面同样标配了ABS和TCS系统，这一点个人觉得三阳更实在一些。
PCX 160
NMAX155 TCS版
这还只是三阳一家的竞品，还没有算上本田的PCX160、雅马哈的NMAX155 TCS版，这两款车型在动力上和KRV180相差不多，但售价却更实惠，而且在品牌附加值上也有着优势。其实单从KRV180整车配置和设计来看，它的竞争力还是比较有特点的，尤其是它的传动部分为整车加分不少，但结合它2.78W的起售价个人感觉压力还是有些山大。
这一价格区间您会选择哪款踏板车呢？
