鲁达 
可变气门技术指的是进、排气门开闭的时间，气门正时与气门升程（气门打开的程度）是影响发动机性能和充气效率的重要因素。早年由本田发扬光大後，几乎各车厂对於可变气门带来的高、中、低速域动力曲线的改善，成为新一波的竞争项目。
之前台媒报导过光阳获得可变气门系统的专利。并表示，如果光阳将可变气门技术实装于它的150速踏板，这将会是台湾第一辆装有可变气门技术的小踏板。日前，据资料显示,光阳传闻已久的新版G6可变气门版终于现身，新版G6还跟进了LED大灯系统。
光阳利用油压驱动高低两组不同扬程的凸轮, 来改变引擎的进气量
低速时所需要的气流较少, 所以使用低角度的凸轮轴，高速时所需要的气流较多, 所以使用高角度的凸轮轴，用这种方式来兼顾低速扭力和高速的马力表现。
活塞也进行了轻量化，让新G6的引擎马力, 比前代更为提升。就算是测量后轮的马力输出，也有很大的提升。
其次，LED大灯也是一个新的尝试。
随着科技的进步,LED大灯的亮度和照射范围都比传统的灯泡更亮, 寿命也更长。
除此之外，新G6还配备颇受好评的SSC水平上悬挂，德国Bosch的9.1M ABS系统，新的浮动式碟盘。
配备表：
仪表也做了改良
坐垫也比前代更好
置物箱由G6的31公升, 提升到33公升
车尾的扶手也重新设计更符合人体工学
外型设计
新旧款G6的比较
侧壳的线条更为流畅动感
一改过去G6车身线条的肌肉感变为更具流线与曲面
前後座垫的段差也减少了
前煞车改为浮动碟盘
新G6 150采用LED大灯，新G6 125则维持卤素灯泡
仪表增加电压显示
l新G6 150 ABS四色
新G6 125 四色
车辆实拍细节图
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