鲁达 
随着新弯道情人的欲盖弥彰，迟迟未见庐山真面，电影《四海》又将老弯道的热度刷了一波，是不是想通过电影为新弯道造势，在用老弯道割一波韭菜呢，不过能够销售至今，还是有其受欢迎的地方，借着新弯道没来，一起看看老弯道为什么能成为电影用车。售价13980元。
外观设计
现在说起弯道情人，更加不陌生，在此之前国内的销量和口碑就有不错的表现，单论性能在前几年无人能出其右，自然外观在当初也是时尚流行的代名词，现在看只能说，不是主流设计了，但饱满而流畅线条设计，从侧面观察，依然颜值很高。
动力方面
弯道情人的战斧引擎，采用一体式气缸设计，独立自主的技术，不仅性能稳定，而且持久耐用，单缸风冷150cc引擎，最大马力14Ps随叫随有，最大功率10.3/8500，最大扭矩11.8/6500，开放式冷却风扇，也成为其一大亮点。
车型配置
在当下LED已经成为主流配置的情况下，弯道依然采用卤素光源，不免有些落伍，双鹰眼造型大灯，设计不错就是有点过于接近。转向灯位于车把两侧，延续了光阳往日的风格，尾灯则采用LED光源。
LCD液晶机械指针组合仪表，上下分区，上部显示转速指示灯，下半部液晶仪表，显示一些车辆信息，转速，里程，油量，时间等基本功能一应俱全。前排储物空间存放一些日常出行的小件没有问题，特别之处在于挂钩处隐藏了USB充电。
储物方面还算丰富，坐下空间有接近30L的容量，但深度略有不足，¾盔不是问题。纯平的踏板也是不错的储物之处，座椅舒适性也还算不错，座椅高度800mm，整备质量125kg，油箱容量7.1L，综合续航200多公里。
操控方面，卓越的操控性也使它赢得了不错的口碑，这也是它能进入大电影制作的原因之一，前悬架采用正置式前叉，配合前轮单浪花盘单向双活塞卡钳，后悬架采用三段式可调后减震，效果不亚于五段减震，后轮同样单盘单向双活塞卡钳，在ABS的加持下拥有不错的制动力，为追求操控性和稳定性，后平叉采用双后叉的配置，保证了在极速情况下也能有不错的稳定性。
过不了多久，新弯道上市我们再做详解，相信操控上会有不错的表现。
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