鲁达 
近些年，人们的生活水平提高了，周围的朋友们也在琢磨着将更多精力放在“玩”上。摩托车不仅是交通工具，还可以承载着摩友们对摩托车各种各样的期望。有喜欢赛车的，有喜欢旅行的，有喜欢哈雷的，有喜欢宝马的，还有喜欢复古风的。上期我向大家介绍了一下摩托古兹的未来和过去。今天我由摩托古兹V7 special引入一个复古风话题。
复古代表着经典，像我这样喜欢怀旧的人来说。复古风格更加让我不能自拔。今天我向大家介绍三个有代表性的复古改装风格。
Café风格改装Café Racer 不但是一种改装风格，更是一种骑士文化的寄托。早在70年代的英国（摩托赛车盛行的年代），人们能买到的仿赛车很少，所以大家纷纷把自己的街车改装成具有赛车风格的外观的仿赛车。
摩友们会聚集在特定的某个咖啡店，大家骑着各自改装的作品聚集到一起聊天、侃车、喝咖啡。这便是Café 的由来。而后大家会举行友谊竞速赛车，以某个咖啡店为目的地的街头赛车。这便是Racer的由来。后来，这种独特的改装风格延续了下来，形成了今天的Café Racer改装风格。
Tracker风格改装最初Tracker车型的雏形是美国上世纪六七十年代的盛行的一个赛事——AMAGrand泥地环形赛道绕圈赛中的赛车。缔造了赛事传奇的骑手有Dick Mann, Mert Lawwill, Gene Romero和Kenny Roberts等等，他们将Flat Tracker带至众人的视线内。这些时尚的机车其实是对那些赛车光辉岁月的一种致敬和缅怀。
许多人从此喜欢上了Flat Tracker，除了赛道，他们也想在赛道之外骑上它。当然,真正的Flat Tracker要想上街道其实还是缺少几个零件的，如大灯、镜子、牛角、前制动等。所以必要要对Flat Tracker进行必要额改装才能合法上路，由此就诞生了街道版的Street Tracker。也就是后来的Tracker风格改装。
（上图为国外改装厂对哈雷883进行的Tracker风格改装）
Scrambler风格改装说到Scrambler，我首先想到的是杜卡迪Scrambler车系。但是不得不说，其实早在很久很久以前，凯旋的Scrambler机车才是经典的象征。标志性的双出高位排气以及略微加高的开放车把，加上略长的轴距与所给人的厚重、硬派的基调。Scrambler是欧洲复古改装的叫法。所以很多欧洲大厂都会推出Scrambler复古车款。
（上图为杜卡迪Scrambler)
胜利的Scrambler已经成为经典的代名词，然而也有国外发烧摩友对宝马进行Scrambler风格改装。
（上图为R1200GS改装而成的Scrambler风格）
Scrambler风格和Tracker风格虽然有相同的越野胎、开放式车把、近似的外观，但是定位还是略有不同的。不过近两年，他们的界限已然淡化。现在Tracker也能旅行、具备基础的越野通过性。但Tracker风格的排气管还是偏向传统的设定，多半是在后轮轴的位置，然后尾段略微上扬！而Scrambler风格则是采用极容易”烫大腿”的尾段高位排气设定，你更喜欢哪种风格呢？