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杜卡迪DesmodromicL型双缸持续进化,相继推出了Testastretta、Testastretta Evoluzione、Testastretta 11°、Testastretta DVT、Superquadro等不同型号的L型双缸,而且性格丰富、各具特征。

★Superquadro发动机

杜卡迪超跑的好战双缸,已经进化到“超扁平”(Superquadro)一代。之所以如此昵称,是因为1299 Panigale追求偏激,发动机采用了116x60.8mm的缸径冲程,由于116mm的超大缸径缸,导致缸径冲程比达到夸张的1.91!换句话说,冲程基本上只有缸径的一半,实在是够疯狂!

1199cc.L型双缸Superquadro引擎,采用更能耐用耐高温的高强度锻造活塞、钛合金气门、MotoGP式密封压力油路设计、真空铸造曲轴箱、Marelli 电子燃油喷射等取自参赛的宝贵经验与技术,搭配6速往覆式变速箱、湿式离合器,可输出最大马力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm,以及Race、Sport、Wet三种不同动力模式切换,呼应市售高性能彷赛的最高使用需求。

更导入LED车灯、方向灯与尾灯、TFT全彩多功能显示仪表、跑车化ABS防锁刹车系统、DCT循迹控制系统、DES电子悬吊系统、RbW电子油门、DQS电子快速换档系统、EBC引擎刹车抑制系统等,搭配经过空气动力学设计的车身套件、43mm OHLINS倒立式前叉、Ohlins TTX36后避震,以及双前BREMBO径向式Monobloc M50刹车卡钳与单后245mm双活塞刹车卡钳,以最为顶尖的配备与设计,成就不可一世的DUCATI新战神。

责任编辑: 鲁达

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