鲁达 
杜卡迪杭州店坐落在杭州市滨江区闻涛路1852－1号，在9月末的秋天，在滨江边满满地桂花衬托下，让杜卡迪的红更加显眼，而空气中弥漫着的桂花香更是让杜卡迪杭州店显得与众不同。
2016年9月初杜卡迪 959Panigale 在北京就公布了售价为17万8，对于这个价格让很多喜欢杜卡迪的车友来说，也算是兴奋了一把，但对于观望杜卡迪车型的车友来说，似乎还是需要了解的更具体一点。
9月24日，杜卡迪杭州店举办了杜卡迪 959 Panigale 的新车品鉴会。在品鉴会开始前，杜卡迪杭州店的May 为大家介绍了杜卡迪专属的 “D.O.C.” 俱乐部，这是属于杜卡迪杭州车友专属的服务。以及 10月“DRE” 的中级培训课程即将在杭州开设，喜欢杜卡迪的车友都可以报名。
“D.O.C.” 就是 Desmo Owners Club 的缩写，是杜卡迪官方在当地的代表,提供给来自全球的杜卡迪车友一个释放激情,体验骑行的平台，带来独有的新体验。
车主会成员将享受杜卡迪提供专属的优惠与便利,并能够与杜卡迪厂家乃至全世界各地的车友会建立联系。
杜卡迪杭州店销售经理赵浩邀请第一位购车的车主在现场一起为杜卡迪 959 Panigal 揭开了神秘的面纱，并将钥匙亲自交到了车主手中，来宣告此次杜卡迪 959 Panigal 新车品鉴会的正式开始。
那么杜卡迪 959 Panigale 的双面魅影到底是如何的呢？
作为一名资深的车友，同时也是杜卡迪杭州店销售经理的赵浩，将从杜卡迪959 Panigale 的性能、实用性、安全性等几方面来介绍，让参与此次活动的车友全方位的了解杜卡迪 959 Panigale 。
不断进化引擎
新车相较老款 899 Panigale 最大的区别无疑是排量，由于必须符合欧 4 排放标准而 Ducati 又不愿降低动力输出，因此在增加发动机行程后排量达到了 955cc，动力增长了 6%，可输出 154hp @ 10,500rpm；扭矩增长了 8%，可输出 107.1Nm @ 9,250rpm。不仅如此，Ducati 总算为这款新的引擎配备了滑动离合。
持续优化设计
从不忽略细节
核心性能特点
与 899比较
综合骑行模式
赛道
- 154 hp
- 反应敏捷的动力输出
- 仅前轮ABS，后轮打滑装置关闭
- 最低级别的杜卡迪牵引力控制系统（DTC）
- 注重赛道模式的发动机制动控制系统（EBC）
运动
- 157 hp
- 更平顺, 中级马力输出
- 前 / 后轮 ABS，防止后轮打滑装置开启
- 升级的杜卡迪牵引力控制系统（DTC）
- 适于城市道路的发动机制动控制系统（EBC）
湿地
- 100 hp
- 低马力输出
- 前 / 后轮全段 ABS，防止后轮打滑装置开启
- 高频次干预的杜卡迪牵引力控制系统（DTC）
- 针对湿地环境的发动机制动控制系统（EBC）
主要改装件
了解完所有的介绍后，在现场的车友对杜卡迪 959 Panigale有着很大的兴趣，争相咨询着各类的问题，而杭州店销售经理也用自己的专业知识为车友做详细的讲解。
官方视频
因车子还未购买保险，所以当天壹摩托测评人夏言只是在门口简单的体验了一下骑行试驾感受，并未做深度测评，后续壹摩托将会对杜卡迪 959 Panigale 做试驾感受的报告，喜欢杜卡迪 959 Panigale 的车友可以关注我们的后续报道。
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