鲁达 
克里斯（Chris）在IT部门工作，但热爱摩托车已有25年了。改装车是他的爱好，克里斯购买了两辆杜卡迪（Ducati）车，即ST2 1997和Monster S4R 2003，将它们切割组成一个完美的车型。
首先，克里斯购买了ST2 1997和Monster S4R 2003的原型，克里斯删除了这两辆车的所有细节，并最初使用ST2框架作为机车进行建造，以彻底改改变原本的模样。
然后，他购买了900SS并使用了汽车的风冷散热器。在当地的V-MOTo专家的帮助下，ST2副车架已经过焊接，形成了更加美观的新副车架，这些副车架直接彼此焊接在一起，并使用900SS的油箱。
车前部装有许多改装件，例如Rizoma车把，电子表Speedo，OEM，而且需要大量的时间来仔细地安装每个零件。
配备了昭和43毫米倒立式前叉，Ohlins单震后悬架，布雷博制动器和马切西尼轮毂。
发动机连接到V-Moto制造的定制排气装置，并通过Arrow品牌的排气进行精加工。使用S4R的后把手和碳纤维后挡泥板，Monster 1200的碳纤维前挡泥板。经过上述更改，整车的重量仅为169kg。
该发动机已连接到由V-Moto构建的定制排气系统，但这也花费了一些时间才能正确安装。
169公斤的车重还包含了燃油，重量分布为F51 / R49，所有重量都集中在车轴之间。
这台车它具有完整的MOT（英国道路适用性证书），可以合法上路！这在国内是无法想象的事情。