鲁达 
杜卡迪怪兽1200R，当之无愧的高性能猛兽！
在过去，R版的性能激进得多，比如以前的996R，是第一款采用Testastretta引擎的杜卡迪，避震也有提高，并且车壳使用了碳纤维材质。而杜卡迪怪兽1200R也同样保留了“R”的升级传统。
在杜卡迪的历史中，字母“R”有着悠久光辉的历史。在超级摩托中，R代表着比S（英文运动的头文字）更高的顶级性能，R也出现在运动旅行车和街车家族。R版本的摩托车性能更高，当然价格也同样高，并且价格往往高得多。
1200R版本比1200S版本有着机械方面的提升，压缩比从1200S的12.5:1提升到了13:1。更大的椭圆形节气门。更大的排气集流管（从50mm提升到58mm），这些都改进使得1200的马力从145匹上升到了160匹，百公里加速仅需3.2秒。
欧林斯避震经过重新调校，后避震也增加了15mm 使得过弯极限更高。
值得一提的是1200R是首款符合欧Ⅳ排放标准的杜卡迪，欧Ⅳ标准不光是更严格的尾气限制，还有更严格的噪音限制。可惜目前国内还没引进，真是让摩友们爱恨不能！