鲁达 
乍一看标题，一台准拉力和一台旅行车似乎并不存在竞争关系，确实两车的定位有一定的差距，但同样有相似之处。比如说适合长途跋涉，适合装三箱等等。再加上它们非常接近的售价：春风400GT售价33800元，凯越500X标准版售价32800元，我相信不少车友在这两台车之间纠结过，这两台车怎么选我们一起看看。
外观
在这个看脸的社会，你我都无法超脱世俗，一个更吸引人的外观往往会对选择的结果产生重大影响，特别是年轻人买摩托，漂亮拉风的外观总会让人多看几眼。一个标准的旅行车外观和一个标准的拉力摩托外观，春风400GT更加大气时尚容易撩妹，而凯越500X借鉴宝马的外形，虽然不难看但总会带来一些尴尬，个人更倾向于前者。
动力
由于排量所带来的差异，凯越500X具有压倒性优势。
春风400GT发动机，最大功率30.5kW/9500rpm，最大扭矩34.4N.m/7650rpm。
凯越500X发动机，最高功率35kW/8500 rpm，最大扭矩 43N.m/7500 rpm。
配置
配置方面春风400GT占据微弱优势：
春风400GT：5英寸全彩TFT仪表，两种骑行模式，可内收后视镜，全车LED光源双透镜大灯，USB接口+12V点烟器接口。
凯越500X：指针+液晶组合式仪表，两种动力模式，全LED灯具，铝合金后平叉，USB接口+12V点烟器接口。
舒适性
两车在舒适性方面的主要差异，可能就是在坐姿方面有些许不同，春风400GT虽然看起来像跑车，实际上由于加高手把的存在坐姿也非常直立，795mm的座高更加亲民。凯越500X则是标准的拉力车骑行三角，820mm的座高更适合野外路况。
春风400GT：风挡60mm行程手动可调、三段可调式换挡杆，795mm的座高。
凯越500X：风挡2挡手动调节、手把护罩，820mm的座高。
通过性
旅行摩托和拉力摩托的定位导致，在通过性这块凯越500X以210mm的离地间隙占据绝对优势，春风400GT仅有150mm最小离地间隙，不太适合野外条件下的骑行，
存储空间
春风400GT和传统拉力摩托一样可以加装三箱，所以在这一部分和凯越500X旗鼓相当，存储空间取决于装多大的三箱。
续航水平
续航里程方面两车同样不分伯仲：
春风400GT：油箱容量19L，续航里程400公里左右，实测400GT的百公里油耗为4.6L（仅供参考）。
凯越500X：油箱容量20L，续航里程400公里左右，实测500X百公里综合油耗为4.7L（仅供参考）。
总结：
春风400GT的最大卖点其实就是它比较亮眼的外观，GT类型的摩托车在国产阵营当中还是非常少见的，这种看起来像跑车骑起来又不叫舒适的车型，是400GT的另外一个特点，所以不追求越野能力的选400GT相信不会错。
凯越500X定位是拉力摩托，在国产500cc阵营当中，以及在3万出头的售价阶段，凯越500X的性价比还是非常高的，喜欢经常跑烂路的朋友，准拉力还是比旅行车要靠谱很多。