鲁达 
春风动力在沉寂了一段时间之后，在2019年刚开始就给大家带来了惊喜，发布了一款新产品，它就是400GT，主打口号：“旅跑者，境无限”!让苦等了许久的摩友终于看到了曙光！400GT售价为：3.38万元！在这个竞争激烈的摩托车市场，春风400GT显然不是来打价格战的。那么，它与众不同的地方究竟在哪里？大家跟紧小编的步伐，我们一起往下看！
老规矩，先看配置：
发动机配置
整车配置
引擎型式：四冲程、水冷、电喷、直列双缸发动机；
排气量：400.4cc；
缸径×行程：68.4mm×54.5mm；
最大功率：30.5kW/ 9500r/min；
最大扭矩：34.4N•m/7650 r/min；
压缩比： 11.1：1；
车辆净重：211 kg(不含边箱及支架)；
最高时速：155 km/h；
前轮规格：120/70 ZR17；
后轮规格： 160/60 ZR17；
外形尺寸：2110 x 785 x 1300 mm；
车辆座高：795 mm；
油箱：19L；
既然400GT定位于一台休旅车型，那么它的一些其他配置，是否对得起“休旅车”这个头衔吗？
首先来说光源：
光源方面，春风400GT整车采用的是LED光源，大灯部分采用的是比较另类的双层设计，中间留有氛围灯带，车头的设计让400GT与它的大哥国宾车一样，具有很高的辨识度，让人可以在车流中一眼就能认出！
接着来看仪表：
要想高端大气上档次，怎么少得了彩屏全液晶仪表！没错，400GT的仪表采用的是5英寸全彩屏TFT材质的仪表！让此车的逼格又提升了几个档次，稳重又不失科技感！另外，这块液晶屏与大家的手机屏幕一样，自带光线感应，可以自动切换白天与黑夜的显示亮度，满满的人性化与科技感的设计！
发动机：
从配置与调校来看，400GT与同平台的NK400相差并不大，这台发动机还是比较成熟的一台机器，搭载Bosch电喷，让此车在动力输出上更加的线性与澎湃！但是，相比于NK400，400GT在价格上可是高出前者3900元。那么，这3900元的差价真的是多了几片壳子那么简单吗？
400GT
NK400
当然不是，400GT在换挡杆的设计上，采用了与川崎小火神同样的设计理念，使用的是三段式可调节换挡杆，可以让不同身高的摩友，根据自己的骑行习惯来调节换挡杆的位置，从而让大家的骑行姿势更加的舒展与舒适！这点设计让人觉得，国产车还是有进步的！
既然是休旅车，风挡肯定是有的！400GT的风挡设计与国宾车相同，均采用可调节风挡，让骑士可根据自己的骑行习惯来调节风挡的位置。60MM的行程可调风挡，绝对让你的骑行更加的舒适惬意！
可内收的后视镜设计，在国产车里算是首秀吧！400GT的后视镜设计，让摩友们停车的时候不再担心后视镜被别人剐蹭到，节省空间的同时，还可以保护后视镜，这个设计让人眼前一亮！
另外在龙头的设计上，400GT的方向把设计为前后可调，让摩友可根据自己的坐姿和臂长，来调节到让自己舒服的位置！
19L的超大油箱，让400GT完美的诠释了什么是休旅车该有的范儿！摩友们在以后的摩旅中，再也不用因为续航里程而担心，因为，400GT的大油箱，完全能让你撑到下个加油站，或者下下个加油站！
小编总结：怎么样，400GT让你心动了吗？ 不得不说，整车在一些细节方面的设计还是比较人性化的！但是，仁者见仁，400GT在动力调校上与NK400别无两样，虽然在一些细节方面的设计比NK400强一些，但是3900元的差价还是摆在那里的。
虽然400GT与NK400不是同类型的车，但是，3900元的差价让你纠结了吗？
如果让你选择的话，400GT与NK400两者之间，你更倾向与谁呢？请大家在评论区发表你的意见与看法！
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