鲁达 
小怪兽|2017-05-31 I-MOTOR爱摩托 imotor摩托车资讯
春风近年给人的感觉就是革新,每年不断的去刷新你对这个品牌的认知度,从入选国宾车再到推出大排量车系TR、NK，每年都有新的东西去让你重新认识它，而今天春风似乎已经有了一定的时间沉淀，或者说是到一个展示阶段。
5月28号春风在九龙山迎来了它的第一个品牌活动日,在国外有很多属于自己的品牌日，比如KTM的橙色日，本田的honda thanks day，而国产品牌这似乎是首次,也可以说是春风为国产品牌日开了先河,整个活动的覆盖面很广,每个活动都有它的内涵所在,更多的是对春风旗下所有产品的展现和品鉴。
【活动掠影】
包括赛道巡游、0-100加速赛、650MT障碍挑战赛、四轮越野、特技表演、改装车展览和慢骑大赛等七大环节。
【胡海特技秀】
【改装展】
共计19台车款，从最小的狒狒到650MT都有改装款的展示，对车子进行改装，是主人自我个性张扬的一种表达，改装并不是简单意义上的零件更换和产品的堆积，要想打造出世界上独一无二的作品，是需要主人融入一定心血和创意的。今天来到现场的19台改装车凝聚了车主本人的心血，各有各的精彩，各有各的故事！
【活动现场】
【晚宴】
除去一身的疲倦，晚上的晚宴更多的是白天对春风日一个完美收尾,欢聚一堂,天南地北,不管你跨下的是否是春风的车,这顿晚宴春风想表达的是：因为爱好我们在一起。晚宴的重点有三个：
一、
正式宣布成立五个进藏服务驿站。
丽江、康定、芒康、林芝、拉萨
从此春风进藏路上不再担心售后问题。
二、
还拿出一台650MT作为首次春风品牌活动日的终极大奖！
幸运儿总是招人妒忌。
三、
介绍了三位不同年龄不同国度，确有着同样摩旅爱好的三位车友
阿飞（年轻的骑士，和春风来一场说走就走的勇者之旅），Stephen（从中国到英国，骑着春风远渡重洋，回归故里）和闫哥（病魔无法阻止他对机车的执着，他用自己的行动谱写出生命乐章中最美丽的音符）的故事感动众人，他们是千千万万骑士的缩影，在他们身上可以看出对于机车那种纯粹的爱。
精彩内容
每个环节都是全天候不间断的进行，每个环节春风都在用心去营造属于他们的春风蓝，体验春风每款车的特性和特点，娱乐和竞技共存。
春风自从与KTM合作以来，就把蓝色作为了他们的主色。作为橙色的互补色，与KTM中国一起，作为春风动力的两个拳头品牌在国内市场的不同消费群体中耕耘。这次“春风日”的成功举行，也预示着春风在汲取了KTM足够的养分后，开始逐渐形成自己独特的品牌文化和运动基因。随着这次“春风日”的涅槃，春风中国必将在一众国产品牌的混战场中脱颖而出，腾空飞翔，我们也希望Ta能越飞越高，飞向国际，成为属于中国的世界名牌！
春风日重头戏
【NK250 特技车】
NK250我们已经听到太多非官方的消息或者谍照，但大都是雾里看花，不清不楚也显得意义并不大，而今天春风日上展示的也并非量产车，但主要部件能看出个一二。
从特技车整个造型流线来看，还是继承了NK家族传统的面貌，但是线条没有NK400或者NK650的肌肉感那么强，看起来要属于精悍运动型。
仪表虽然没有，但是官方已经准确透漏是TFT的数字显示屏。
全车标配LED大灯。
标配的ABS
NK家族首款使用液压离合的车型。
【发动机】
基本参数：单缸、水冷、四气门。根据工信部公布参数是19.3kw，19.3是什么概念呢？
官方参数比销量最好的250多出1.3个kw，而对比进口车川崎的单缸250,20.6kw少1.3个kw。
如果照公布19.3kw来看，搭配151kg的车重，NK250的D-BOX百公里加速成绩应该在9S上下浮动。
【NK250性能配备】
NK150相同的后悬架系统
NK150相同的后摇臂
NK400轮毂
前减因为是改装品，所以无法判断
分体的坐垫设计
目前我们看到的这台只是一台特技车，所以说车身上面的细节并不是最终的量产结果,以上只能做为一个简易的参考,不过特技车都出了，相信量产也会在不久的将来。
结语
NK400的ABS版售价是29800、NK150的售价是11988，那么250的售价肯定会在这个区间之间浮动，而小编猜想的价格会在18000上下浮动，你觉得多少靠谱？老铁！
最后，放上鹿鹿酱活动当天的直播链接
鹿鹿酱带你玩转首个国产品牌活动日—春风日！