鲁达 
如果说要票选世界上最危险的摩托车赛事，曼岛TT则理所当然的是那个必选项。曼岛TT不但对于车手本身是极大的挑战，更是一次对于参赛车辆性能的苛刻考验。正当我们沉浸在满满粽香，观赏着龙舟比赛之时。此时的马恩—这个位于英国的海上小岛，正举行着一场让全球摩友为之侧目的比赛；与它相比，赛龙舟那就是小儿科了。今年的曼岛TT，让中国摩托业界尤为兴奋的是，中国制造的摩托车取得了力压其他日系品牌的骄人战绩！作为参赛的唯一一款国产摩托车，春风650NK(650i)在曼岛TT正式赛中斩获第四名的佳绩，创造了中国摩托车在世界顶级摩托车赛事中取得的最好成绩。
(Lightweight级别 总成绩排名)
(整个比赛共4圈，前两圈Gary都排位第三)
回顾春风与曼岛TT的”情缘 “
曼岛TT一直被称为勇敢者的游戏，CF650i是首个参赛曼岛TT的中国摩托车。它的原型是春风650NK，经过春风英国代理商精心的改良与改装，兼备了极致的性能和光彩夺目的外观。
Gary Johnson: 知名曼岛TT车手，曾多次夺冠；自从2013年与春风650NK相识，Gary就与之携手在曼岛赛场征战！
2013年，一款汇聚了春风动力核心科技的街车——春风650NK（650i）被春风英国代理商慧眼相中，改装调试后，便被Gary Johnson骑到了曼岛赛场小试牛刀。
2014年，春风650i换了全新造型，荧光黄配上斑马贴花，好似一匹穿着金色华服的战马，在lightweight级别的比赛，车手Gary Johnson在二次热身赛中驾驶650i取得的佳绩：第一次以第七名、第二以第四的成绩足以证明了他和650i的实力。
2015年，车手Gary Johnson第三次带着春风650i征战曼岛TT, 并在资格赛中拿下了第二名的好成绩, 并登上曼岛TT全球官网头条！
2016年，再度出发的春风650i，与车手Gary Johnson一道不但在资格赛取得第二，更是在正式赛 (6月9日)拿下第四名的佳绩，让中国摩托车得到世人的重新认识，赛后现场观众纷纷对该车竖起大拇指！
百年曼岛，春风出彩
曼岛TT自1907年开赛以来，被称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。
一个多世纪以来，美国，日本，意大利，德国等摩托大国每年都会携重量级猛兽相聚曼岛，夺命厮杀。一个多世纪以来，中国一直缺席了这个大国厮杀的战场。Made in China(中国制造）的标记只会出现在观众的衣服上，鞋子里和挥舞的旗子上。只会默默扮演着路边为别人鼓掌喝彩的角色。直到2013年，中国第一部本土制造，凝聚了春风动力核心科技的摩托——春风650NK来到了这片神圣的土地，以征服者的姿态昂首挺胸，用速度和勇气和众骑士一决高低！
如果说2013年是初试牛刀，2014年是崭露头角，2015年是磨砺前行，2016年则是春风650i用实力和速度说话的时刻了！春风650i,作为有史以来在世界顶级摩托车赛事取得最好战绩的国产摩托，它无疑是所有国人共同的骄傲！
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