鲁达 
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JC君和你一起聊摩托
十万块能干什么？三四线城市应该可以付一套房子的首付，月薪一万也是你不吃不喝差不多一年的积蓄，至于得搬多少砖才能攒够十万这个话题，JC君今晚就不展开聊了，我们说说，如果你打算十万块买一辆摩托车，现在此刻你有哪些选择~
川崎 Z900 ABS
价格：106600￥
引擎形式：直列四缸、水冷、DOHC、16气门排量：948cc压缩比：11.8：1最大功率：86.3kw/9500rpm最大扭矩：95Nm@7700rpm前悬挂：41mm 倒置前叉预载可调/回弹可调、后悬挂：水平中置连杆后减震,预载可调/回弹可调座高：795mm油箱容积：17L整备质量：210kg官方指导价格：106600元
铃木 SV650
价格：97000￥
引擎形式：V型双缸、水冷、四冲程排量：645cc压缩比：11.2：1最大功率：56kw/8500rpm最大扭矩：64Nm@8100rpm前悬挂：线圈弹簧，油阻尼后悬挂：连杆式，螺旋弹簧，油阻尼座高：785mm油箱容积：14.5L整备质量：198kg官方指导价格：97000元
本田 CB650F
价格：94700￥
引擎形式：直列四缸、水冷、DOHC、16气门排量：649cc压缩比：11.4：1最大功率：56kw/9000rpm最大扭矩：60Nm@8500rpm悬挂：SDBV配置座高：810mm油箱容积：17.3L整备质量：208kg官方指导价格：94700元
本田 CBR650F
价格：102000￥
引擎形式：直列四缸、水冷、DOHC、16气门排量：649cc压缩比：11.4：1最大功率：56kw/9000rpm最大扭矩：60Nm@8500rpm悬挂：SDBV配置制动：可控ABS座高：810mm油箱容积：17.3L整备质量：213kg官方指导价格：100200元
本田 NC750S
价格：95000￥
引擎形式：直列双缸、水冷、OHC、8气门排量：745cc压缩比：10.7：1最大功率：40.3kw/6250rpm最大扭矩：68Nm@4750rpm悬挂：SDBV配置制动：可控ABS座高：790mm油箱容积：14.1L整备质量：217kg（MT）、227kg（DCT）官方指导价格：MT/ABS 95000元 、DCT/ABS 105000元
本田 CTX700N
价格：98700￥
引擎形式：直列双缸、水冷、OHC、8气门排量：670cc压缩比：10.7：1最大功率：35kw/6250rpm最大扭矩：68Nm@4750rpm制动：ABS座高：720mm油箱容积：12.4L整备质量：219kg、227kg（DCT）官方指导价格：98700元起
本田 NC750X
价格：98800￥起
引擎形式：直列双缸、水冷、OHC、8气门排量：745cc压缩比：10.7：1最大功率：40.3kw/6250rpm最大扭矩：68Nm@4750rpm制动：ABS座高：800mm油箱容积：14.1L整备质量：220kg（MT）、230kg（DCT）官方指导价格：MT/ABS 98800元 、DCT/ABS 108800元
宝马 F700 GS
价格：104000￥
引擎形式：直列双缸、水冷、DOHC、8气门排量：798cc最大功率：55kw/7300rpm最大扭矩：77Nm@5300rpm制动：ABS座高：820mm油箱容积：16L整备质量：209kg官方指导价格：104000元
杜卡迪 Monster 797
价格：97000￥
引擎形式：风冷式L型双缸排量：803cc压缩比：11：1最大功率：53kw/8250rpm最大扭矩：63.5Nm@5750rpm前悬挂：43 mm Kayaba后悬挂：单筒式避震系统，可调预载及回弹制动：博世ABS座高：805mm油箱容积：16.5L干重：175kg官方指导价格：97000元
哈雷戴维森 STREET 750
价格：86800￥
引擎形式：V型双缸、水冷、SHOC、8气门排量：749cc最大扭矩：59Nm@3750rpm制动：ABS系统座高：720mm油箱容积：13.1L车重：233kg官方指导价格：86800元
哈雷戴维森 街路德
价格：95888￥
引擎形式：高输出REVOLUTION X V型双缸排量：749cc最大扭矩：59Nm@3750rpm制动：ABS系统座高：765mm油箱容积：13.1L车重：230kg官方指导价格：95888元
哈雷戴维森 883低座版
价格：99800￥
引擎形式：风冷式Evolution 发动机排量：883cc最大扭矩：61Nm@4250rpm悬挂：管式阻尼前叉后悬挂：可调节后减震器座高：705mm油箱容积：13.1L车重：223kg官方指导价格：99800元
以上价格，仅供参考
JC君：
对于不差钱的车友来说，十万块也许是刚刚起步，想一想哈雷的最小排量750都将近十万了【338款的哈雷没出来之前】，而在这个区间也只有老牌的进口品牌在争夺市场，国产和合资基本没有机会和空间，对于追求品质的品牌背书的车友来说，这个区间还是蛮有诱惑力的，当然如果此刻你还感觉实力不允许，那么定个目标，机车君陪你一起每天搬砖~