鲁达 
2017 KAWASAKI Z650凶恶的造型、硬朗的车身线条，已成为近年NK车的主流设计，总之看起来越恶越容易吸引车迷的注意。虽然平易近人的2017 KAWASAKI Z650以照顾骑士的舒适为出发点，但都要靠恶突出形象。
KAWASAKI在650街车市场的表现一向进取，自2006年起便先后推出多款采用直2引擎的大包围及NK车，包括ER6n、ER6f及Versys 650。她们的定位是舒适及经济型街车，因此采用体积较小及相对经济的直2引擎。KAWASAKI继早前发布新款2017 KAWASAKI NINJA 650大包围后，又于米兰车展发布新款Z650。
据KAWASAKI表示，新款Z650是取代ER6n，即表示ER6n已完成历史任务。Z650贵为Z系列的家族成员，承袭着旗舰型号-Z1000的肌肉感，比起ER6n的圆浑身型看起来更扎实。资料显示Z650的装备重量是187kg，比旧款ER6n的204kg轻，虽然Z650的直2引擎移植自ER6n，排气量649cc，但加以改良后使低至中段有更佳的加速反应，油门更畅顺，并且更加省油。
直2引擎还新增滑动离合器，有助降档过程更畅顺。此外Z650的座高是790mm，比ER6n的805mm低，Z650采用新设计的钢管车架及新的鸥翼式尾担及新轮框，仔细看与新款大包围的2017 KAWASAKI NINJA 650相同。还有是，Z650的电池放于座位下，只需拿下座椅，就可以直接取走或更换电池，放便知道长时间不着车的用家拿下电池，避免电池电力流失的烦恼。
●2017 KAWASAKI Z650取代旧款KAWASAKI ER6n。
● KAWASAKI ER6n。
●2017 KAWASAKI Z900 及 Z650。
●2017 KAWASAKI Z650 及NINJA650。
●新仪表设有档位显示及转档提示灯。
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●Z系列的新成员- Z650。
●图片为NINJA650，但与Z650完全相同，座椅下放置电池，方便提取或更换。另外，座椅下的储物空间，与不同街车与跑车系列比较，是相当不俗的。
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●300mm双钻孔碟配两活塞卡钳，并设有ABS。
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●水冷四冲程DOHC 8气门并列双汽缸。
●新设计的钢管车架，颜色非常光鲜。
●采用底置式排气管，与ER6n相同。
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●新设计的鸥翼式合金尾担，尾刹是220mm钻孔碟配单活塞卡钳，前后均是17吋轮框。
●卧式单筒避震，预载调较，130mm行程。
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●LED新尾灯。
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| 2017 Kawasaki Z650 规格表 | |
| SIZE | |
| 全長 | 2,055mm |
| 全宽 | 775mm |
| 全高 | 1,080mm |
| 轴距 | 1,410mm |
| 座位高度 | 790mm |
最低离地距 | 130mm |
装备重量 | 187kg |
| 油箱容量 | 15L |
| 引擎 ENGINE | |
| 引擎模式 | 水冷四冲程DOHC 8气门并列双汽缸 |
排气量 | 649c.c. |
最大马力 | 68ps / 8,000rpm |
| 最大扭力 | 6.7kg-m / 6,500rpm |
压缩比 | 10.8 : 1 |
缸径x冲程 | 83.0 x 60.0mm |
供油系统 | Keihin Ø36mm x 2 电子燃油喷注系统 |
| - | |
| 拖曳距(T) | 100mm |
驱动模式 | 链条 |
| 波箱 | 濕式多片6前速 |
| 车身 CHASSIS | |
车架型式 | 钻石型高拉力钢管车架 |
前悬挂系统 | 41mm套管油压前叉 ，125mm行程 |
| 后悬挂系统 | 卧式单筒避震，预载调较，130mm行程 |
前制动系统 | 300mm双钻孔碟两活塞卡钳 |
后制动系统 | 220mm钻孔碟配单活塞卡钳 |
前轮胎 | 120/70 - ZR17 M/C(58W) |
后轮胎 | 160/60 - ZR17 M/C(69W) |