您的位置 首页 > 爱车一族

川崎kxl150怎么样

作者:赵斌

摄影:曾林

今天解析的车型为川崎KLX150C这款入门级的专业越野摩托车,首先来看一下整车造型,川崎的家族绿配以白色整流罩的点缀,使它看起来层次分明。

作为一款进口入门级的专业越野摩托车,它的售价为22400元,以它150毫升排量的身份来说,售价有些偏高,不过想到它进口车大品牌的身份也就能理解了。

钢丝辐条轮辋是越野车的基本配置,配合长行程的前减震器,前轮胎尺寸为70/100-19,在这个排量等级里已经算不错的了。

前制动器为单向双活塞卡钳,不会有人问KLX150C有没有ABS防抱死制动系统吧?

后悬架采用双摇臂形式,这也是越野摩托车的传统悬架类型,重量和质量兼得。

后制动器采用单活塞卡钳,轮胎尺寸为90/100-16,前大后小的设计注定了它的越野性能。

全车光源均为卤素形式,好处就是便宜、便宜、便宜。

超简单的指针式仪表,看见这块仪表的时候我真的不知道要写什么了。

7升的油箱容积对于一款150排量的摩托车来说续航里程还是相当可人的。

比专业越野摩托车的车座略加宽厚了一点点,在骑行中相对会舒服一些。

川崎KLX150C的发动机采用单缸风冷设计,最大马力为12.4匹,试驾排量144毫升,驱动一辆107公斤车重的它来说,简直轻而易举,如果技术到位的话做些特技动作也是不错的选择。

左右车把控制总成就像它的仪表台一样,还是什么都没得说。

最后《劲动力摩托》斌子认为川崎这款KLX150C除了售价上不存在优势以外,它在同级别的越野车的动力还是具备一定优势的,至少不要忘了它进口车的身份。

本文为《劲动力摩托》原创文章,转载时请注明来源和作者。

《劲动力摩托》苹果版和安卓版都已经上线了,赶快下载吧!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“川崎kxl150怎么样,川崎KXL150”边界阅读