鲁达 
还记得不久前Kawasaki推出了Z900RS SE吗？复古的造型搭配上了黄黑配色相当迷人，再加上前方金色Ohlins避震器吸引了不少车迷喜爱，现在不让复古车型专美于前，官方正式推出Z900 SE版本，一样拥有了Ohlins前叉的配置，并且换上了Brembo卡钳，每一项配备都是性能迷期待已久的逸品，这次的推出将会带动更多车迷成为绿色军团的一份子。
在外观上没有变动的新年式Z900推出了SE车型，虽然配色上面也不像复古RS版本有着令人印象深刻的经典组合，但是原本就颇为凶悍的外观搭配上金色的Ohlins前倒叉悬吊看起来又更有侵略性，在标准车型当中的预载以及回弹设定不是很自由，而SE车型上则变成完全可调，拥有更好的配置，后方的避震器也是采用Ohlins的S46，不需要工具就可以直接手动调整预载设定，如果在一般道路上需要载人的时候会非常方便。
而刹车系统则是采用Brembo的M4.32辐射卡钳，搭配上同样也是Brembo的300mm浮动碟盘，在制动性能方面将会比起一般车型还要来得更好，并且配置了金属油管，刹车手感以及控制将可以更精确，当然对于要求视觉感受的骑士来说，这样的配置也可以满足他们的需求，另外轮胎搭配的是Dunlop Sportmax Roadsport 2，将有助于改善车辆在一般道路的操控性，而全套的电子系统也是Z900可以如此稳定的原因之一。
TCS控制系统以及不同的骑乘模式可以为骑士带来相当多乐趣，同时TFT仪表也可以通过Kawasaki的RIDEOLOGY应用与手机连结，便利性将会大幅提升，而动力依旧是同一颗948c.c.的直列四缸引擎，拥有123hp/98Nm的最大输出，而国内市场预计也将会连同2022款的新色一起导入，届时我们也将带来第一手的消息。