鲁达 
近日，川崎在官厅水库发布了新的2018款Kawasaki JET SKI SX-R立式竞技艇，在向客户交付使用的同时，也邀请到十家媒体到场试驾，体验一种几乎没有危险的但同样有速度有刺激的摩托生活
这款在老款Jet Ski 800 SX-R发展而来的产品，是以摒弃2冲发动机为目的的进化作品，同时也是继续确立KAWASAKI在水上运动领域重要位置的象征，作为立式摩托艇的发明者，川崎举足轻重。
立式摩托艇，俗称“水耗子”，有着极强的操控感。本次最新发布的JET SKI SX-R就是Kawasaki称霸立式摩托艇界的又一力作，尖端设计、优秀的制造工艺和刺激的骑乘体验，不仅更换四冲程发动机严格符合排放标准，同时在细节与调试中也不断推陈出新。
JET SKI SX-R搭载1498cc的直列四缸发动机，扭矩输出非常线性，可以在整个转速区间内提供强大的功率输出。
同时，电喷系统与节气门的配合也使油门响应和动力传送大大提升。而在摩托艇的设计中，发动机的位置也是很有讲究的，JET SKI SX-R的发动机安装在船身中部下方，这样可以帮助摩托艇在波浪中更加稳定，以及减少震动。
摩托艇可以在水面上高速飞驰，除了强大的动力之外，推进装置也是必不可少的，JET SKI SX-R采用一个148MM轴流式喷射装置，最大推力可以达到957磅。
再搭配不锈钢材质三叶片喷射装置扇叶，实现了强大的加速体验。进水格栅基于老款Jet Ski 800 SX-R所设计，长度有所增加，更有效的提升进水量。
油箱为23L，相对老款Jet Ski 800 SX-R有所加大，可以提供更长距离的续航表现。
Kawasaki在多年的摩托艇比赛中收集数据，总结出V型的船体设计理念，这样的船体设计更有助于转向操作和浮力。同时，也使这台JET SKI SX-R的整体线条锋利有型。
经典的Kawasaki黑、白、绿搭配，相对于老款Jet Ski 800 SX-R，船身长度增至2692.4mm，宽增加到762mm，这样可以容纳体积较大的直列四缸发动机，同时也为甲板留出了很大空间。
JET SKI SX-R也是Kawasaki第一款采用飞溅导流板的立式摩托艇，这种设计可以很好的防止不必要的水花飞溅。
川崎摩托艇北京特约水上摩托车高手——李响，先来了一段表演，技惊当场，与后面各位媒体老师的驾驶相比，那是高手啪啪啪，老师啊啊啊！
“这台新款Kawasaki JET SKI SX-R相比老款在各方面有了很大提升，首先就是动力，虽然动力比老款的800cc将近多了一半，但由于四冲程四缸发动机的加入，使得整体输出非常平顺，就算是第一次接触的初学者，也可以很快上手体验”。李响说。
“操控方面，在水中切弯、做动作很灵活，同时，甲板位置的增大也是一个非常不错的改进，老款那小甲板确实让初学者连起步上到艇上都很困难”。
各位媒体老师上场了，先是教练带着找找感觉，然后独立上艇。
皱眉的不行！
玩的最好的一位同学，不过这个镜头的下一秒...
最后，现场几位高级给出的购买建议：如果你喜欢水上运动，想尝试和深度学习一下立式摩托艇，那Kawasaki JET SKI SX-R是一个很不错的选择，虽然排量听起来很惊人，但实际表现对入门初学者还是非常友善的。
摩托艇是一项非常刺激的水上项目，驾驭动力强劲的摩托艇在水面高速驰骋，漂移，激起凉爽的水花，那感觉实在太爽了。这种立式单人摩托艇，操控非常灵活，速度也非常快，还可以做出很多特技动作，刺激程度绝对高于坐着玩的摩托艇。
最重要的一点，几乎没什么危险！
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