鲁达 
请署名转载自：kitty 摩托家
他们总说“你怎么喜欢的都是些男孩子玩的东西，当个小男孩得了。”我也总是笑笑，在我看来爱好跟性别无关。
我生活在北方的一个三线的小城市，家里思想也都比较传统，从小就在琴棋书画中浸到大。很多朋友都不相信我外表和内心反差这么大。
2012年粉小狞在天安门前骑车的照片深深震撼到当时还在上初中的我，念念不忘那辆粉色的川崎，从此认识了摩托车,认识了大排量。
这颗种子被种下以后，以为只能是个梦想，因为“女孩子骑那个太危险了”，没想到2016年的夏天因为机缘巧合，自己把压箱底的钱全部实现了它。
第一辆车就是川崎小忍者，第一次骑它上路的时候，真的是感慨万千，埋在心底的愿望，竟然自己能把它实现，手心紧张到全是汗，连风都是甜的。从此就跟中毒一样，再也离不开它了。
先说说小忍者这台车吧，入门级跑车，很轻坐高偏低，我1.66的身高完全可以稳稳的踩地，而且还富裕一些。日本车整体轻，车把高车座低很舒服，骑起来很轻很好驾驭。之前连电动车都没骑过的我，练了几次就轻松上路了。
人的欲望是无限的，2016年底，追求大排量的我 迎来了人生中第二辆车，凯旋675，虽然只是大了425又对自己过分自信，到现在还不能完全驾驭它。但是机车带给我的快乐让我欲罢不能，对它又爱又怕的感觉更是让我着迷……
凯旋675，英国的三缸猛兽，排量比之前的250大了近三倍，而且坐姿偏高，所以这台车对我来说很难驾驭，再加上欧洲车整体偏高，相对于日本车会沉一些。
因为它的外貌实在是太打动我了，当天看好车就它直接提走了。这次的冲动消费给我带来不小的打击，买了骑不了的车是很痛苦的感觉。想溜车推不动，让朋友帮忙挪下来骑上去，脚尖点地，车把和车坐在同一水平线上，作为一个新手，我早已吓慌了。
但是作为三缸车，它的机器很精密，流线型的外观非常吸引人，动力很足，起步会比一般四缸车要快。我非常喜欢它，不过真的不建议新手姑娘去接触它，毕竟脸和身体都是自己的，安全第一，等有足够经验的时候再来驾驭它也不迟。
我已经中了机车的毒，估计这辈子不会跟它分开了，假装自己是个男孩子吧哈哈。
因为性格内向，我的朋友一直少得可怜，直到接触机车之后，才发现原来我可以有那么多真朋友，很多人都会在我遇到困难的时候会站出来帮我。印象最深的一次是第一次摔车的时候，当时是刚接到小忍者250，心气儿高，马上就要骑。
刚学会了直线骑就自作主张的练拐弯，不出意料的，犯了新手通病捏死刹车，车直接倒了打不着火。
当时朋友就把车友马大夫叫来帮忙了，马大夫跟我第一次见，了解情况后安慰我说别怕没事，这都是小毛病，明天帮你找车拉到修车的地方检修一下就行了。
开始我以为只是安慰我的话，没想到第二天马大夫找了一辆救护车，你没看错真的是救护车，把我的摩托车拉去检修了。
我真的挺感谢的，一面之缘就帮我这么多。而且像马大夫这样帮助过我的朋友还有很多像哈雷姑娘小乔，警察叔叔，胡叔叔，红果哥等等等等好多朋友，他们有的跟我年龄相仿，有的比我大一轮两轮，但在机车面前年龄真的不是问题。
我们在一起玩车聊车，没有因为职业、年龄或者其他外在因素产生隔阂。机车真的是个很神奇的东西，它能把各行各业各个年龄阶层的人融合在一起。我真的很感谢它，给我带来这么多朋友。
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