〔ktm390川崎Z250〕ktm390和川崎ninja400哪个好

2021款KTM 250 Adventure已于日前在生产地印度正式发布，提供2种配色，符合最新Euro5（BS6）排放标准，建议零售价为24.8万卢比，比“哥哥”现款KTM 390 Adventure便宜5.7万卢比，差价折合人民币约5000元。

2021款KTM 250 ADV黑色款

有车友可能忍不住要埋怨了，这两款ADV都没引进，说它何用？

是的，KTM旗下的这2款中小排量ADV车型，目前确实尚未引进国内。但是，根据最新消息显示，2021款KTM 250 ADV和2020 390ADV有望在不久的将来双双进入国内市场。而且，2款新车双双出现在KTM中国官网车型展示阵容中。因此，小编相信它们都会延续DUKE 250/390相同的市场布局。

回到正题！

如果将来KTMr2r 250/390 ADV（暂且以此命名）同时出现在国内市场，车友们该如何选？本文将对2021新款250ADV和2020款390ADV进行一次综合比较，为车友提供一些参考，看看哪款更适合自己！

2021 KTM 250 VS 2020款KTM 390 Adventure价格比较

价格方面，可以参考KTMR2R 390 DUKE和KTMR2R 250 DUKE的国内售价。现款390 DUKE国内售价为4.78万，250 DUKE国内售价为3.49万，两者差价约1.3万。ADV车型一般比DUKE贵一些，因此，2020款KTMR2R 390 ADV的售价预计在5万元左右，而2021款KTMR2R 250 ADV的售价也就可能落在4万元左右。

2021款KTM 250 ADV橙色款

这个价格显然比390 ADV，以及宝马G 310 GS和川崎Versys-X 300更容易被国内车友接受。甚至售价在小3万的一众国产250ADV无可避免地要受到冲击。

KTM 250 VS KTM 390 Adventure发动机规格比较

全新250 Adv搭载248.8cc四冲程水冷DOHC单缸发动机，BOSCH电喷系统，可产生30ps最大功率和24Nm峰值扭矩。390 ADV搭载373.2cc四冲程水冷DOHC单缸发动机，可产生43ps最大功率和37Nm峰值扭力，相差13ps/13Nm。均配备六速变速箱。

但是，390 Adv植入了Quickshifter上下双向快速换挡系统和线控油门。250 ADV没有这2项装置。

KTM 250 VS KTM 390 Adventure悬架和制动比较

2021款KTM 250 Adventure配备了与390相同的车架，以及越野专用的WP APEX悬挂系统，前悬采用43mm倒叉，行程170mm；后部为连杆中置单枪避震器，行程为177毫米，预载可调。两车采用相同的前19英寸和后17英寸铝合金轮毂。所不同的是，250 ADV配备了MRF（Mogrip Meteor-FM2）全地形真空轮胎，而390则配备马牌全地形胎。

2021 250 ADV

制动方面，250/390规格基本相同，前部采用320mm单碟配4活塞卡钳，后部为230mm单碟配单活塞卡钳。均配备可切换的双通道ABS，具备SuperMoto滑胎模式。但是，390 ADV配备了可侦测车身倾斜角度的弯道ABS。

KTM 250与KTM 390 Adventure 功能比较

这2款ADV的功能配置都不俗，390 Adv更为丰富。

以下是2020 KTM 390 Adventure的功能配置：

1. 分体式LED头灯带DRL日行灯
2. LED尾灯
3. 线控油门
4. Quickshifter（全球版）上下双向快速换挡装置
5. 具有蓝牙连接功能的全彩TFT显示屏，连接智能手机
6. SuperMoto滑胎模式
7. 可调节挡风玻璃
8. 双通道（弯道）ABS
9. 分体式座椅
10. USB充电端口

2021 KTM 250 Adv

以下是2021 KTM 250 Adventure的功能配置：

1. 卤素大灯
2. 尾灯LED
3. 全新的5.0英寸LCD显示屏
4. 滑胎模式SuperMoto
5. 可调节挡风玻璃
6. 双通道ABS
7. 分体座椅
8. USB充电口

2021 250 ADV

两厢对比，390 ADV多了双向快排装置和电子节气门（线控油门装置），LED头灯带DRL日行灯，还拥有对倾斜角度敏感的双通道ABS；

而250ADV的大灯则采用了与250DUKE相同的卤素灯具，其他灯具包括转向灯、尾灯则为LED灯具。LCD仪表无法与智能手机相连。这也是为了拉开与390的价格的做法之一。

2021 250 ADV

KTM 250与KTM 390 Adventure尺寸比较

外形差异

KTM 250 Adventure共享390 ADV的车架和相关配置，也借鉴了390 Advre的外观设计。拥有相同的14.5L油箱，相同的分体式座椅，相同的座高。从侧面轮廓看起来与390 Adventure非常相似。但是，两者的头灯样式有区别，250放弃了传统的“炸裂”脸布局。另外，250 ADV提供黑和橙色2种车身配色。

2020 390 ADV

2021 250 ADV

经过一番对比，250 ADV与390 ADV之间，除了排量差异之外，最大的区别在快排装置、线控油门、仪表、ABS和轮胎型号等几项功能配置上。最重要的是，250与390ADV一样，均采用了从专业越野车型KTM 450 Rally借鉴而来车架，表明了250 ADV也是一款越野性能优异的小排量ADV。

如果250/390ADV差价在1W+人民币的话，你觉得值吗？

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