川崎6n 川崎6n汽油滤芯?

2017 KAWASAKI Z650凶恶的造型、硬朗的车身线条，已成为近年NK车的主流设计，总之看起来越恶越容易吸引车迷的注意。虽然平易近人的2017 KAWASAKI Z650以照顾骑士的舒适为出发点，但都要靠恶突出形象。

KAWASAKI在650街车市场的表现一向进取，自2006年起便先后推出多款采用直2引擎的大包围及NK车，包括ER6n、ER6f及Versys 650。她们的定位是舒适及经济型街车，因此采用体积较小及相对经济的直2引擎。KAWASAKI继早前发布新款2017 KAWASAKI NINJA 650大包围后，又于米兰车展发布新款Z650。

据KAWASAKI表示，新款Z650是取代ER6n，即表示ER6n已完成历史任务。Z650贵为Z系列的家族成员，承袭着旗舰型号-Z1000的肌肉感，比起ER6n的圆浑身型看起来更扎实。资料显示Z650的装备重量是187kg，比旧款ER6n的204kg轻，虽然Z650的直2引擎移植自ER6n，排气量649cc，但加以改良后使低至中段有更佳的加速反应，油门更畅顺，并且更加省油。

直2引擎还新增滑动离合器，有助降档过程更畅顺。此外Z650的座高是790mm，比ER6n的805mm低，Z650采用新设计的钢管车架及新的鸥翼式尾担及新轮框，仔细看与新款大包围的2017 KAWASAKI NINJA 650相同。还有是，Z650的电池放于座位下，只需拿下座椅，就可以直接取走或更换电池，放便知道长时间不着车的用家拿下电池，避免电池电力流失的烦恼。

●2017 KAWASAKI Z650取代旧款KAWASAKI ER6n。

● KAWASAKI ER6n。

●2017 KAWASAKI Z900 及 Z650。

●2017 KAWASAKI Z650 及NINJA650。

●新仪表设有档位显示及转档提示灯。

●Z系列的新成员- Z650。

●图片为NINJA650，但与Z650完全相同，座椅下放置电池，方便提取或更换。另外，座椅下的储物空间，与不同街车与跑车系列比较，是相当不俗的。

●300mm双钻孔碟配两活塞卡钳，并设有ABS。

●水冷四冲程DOHC 8气门并列双汽缸。

●新设计的钢管车架，颜色非常光鲜。

●采用底置式排气管，与ER6n相同。

●新设计的鸥翼式合金尾担，尾刹是220mm钻孔碟配单活塞卡钳，前后均是17吋轮框。

●卧式单筒避震，预载调较，130mm行程。

●LED新尾灯。