鲁达 
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前几日我们就曾报道川崎在日本发起了召回，主要针对忍者400和忍者250两款车型，共有两大故障：
1.ABS线束过紧，有断裂脱落的风险，易造成ABS失灵！
2.ECU和继电器易进水出现腐蚀现象，表现为怠速不稳，熄火等情况。
这里就不得不提一些国内的“人才”和“NC粉”：
“关你什么事？人家是日本发的公告，国内的肯定没问题”
“这什么破国产车，ABS都有问题，危及生命！哦，是川崎啊，那没事了，小问题小问题！”
“别造谣了！大贸车怎么会出问题？！##**！”
春风有故障发起召回：破车，亡羊补牢有用吗！
川崎有问题发起召回：嗯！这才是负责任大厂，川崎真香！
个中滋味，自行体会！
言归正传，这次川崎在中国发起的召回涉及的车型为爆红的川崎 NINJA 400，涉及批次为2018年8月24日至2019年2月14日间生产，主要问题为：ABS刹车防抱死系统线束存在布线偏差，可能影响ABS工作，ABS指示灯亮起，ABS失灵。
解决办法：川崎国内的售后门店将提供免费维修和重新布置ABS线束的服务。
各位国内的忍者400车主，上点心吧，ABS是摩托车核心的安全部件，别再盲目迷信“进口车绝对没问题”了，不管是春风，贝纳利，还是川崎杜卡迪本田宝马，谁没出过问题？甭管你是谁，有问题就该改，就得召回！最终买单的只有消费者。
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