鲁达 
可能是因为昨天被大范围爆料，今天KTM正式开放了BRABUS 1300R的官方页面，并且在主页上出现了上市倒计时，倒计时结束的时间是，欧洲中部时间2月14日的下午3点，也就是说KTM选择在情人节当天公布价格。
在公布价格之前，KTM已经放出了BRABUS 1300R的所有的配置参数规格。可以确定的是，BRABUS 1300R基于KTM 1290 SUPER DUKE R EVO，但是重新设计了外观，并通过巴博斯各种奢华的定制，让这台车焕然一新。
发动机部分
KTM BRABUS 1300R仍然配备，1301cc排量的LC8cV型双缸发动机，最大马力180hp，最大扭矩140Nm，标配电子油门，滑动离合器。这台发动机虽然未能突破200匹马力的门槛，但是没有哪个公升级的竞争对手敢小瞧它！
车头部分特殊设计的进气口，增加燃烧效率，也为了贴合新的外观风格，重新设计了新的排气管。这根双出排气来自“巴博斯”，亚光黑色的陶瓷涂层渐显奢华，新的排气除了能够和外观更搭之外，还旨在优化背压。
底盘部分
车架、副车架包括后摇臂，也都是“超级公爵”那一套东西，只是在一些地方采用了大面积的碳纤维包裹。
避震部分，前48mm WP APEX半主动式倒叉，后WP APEX半主动中置多连杆避震，搭配SUSPENSION PRO套件，可通过三种模式（低、中、高）对进行悬架调节。
前320mm双盘，搭配Bremob Stylema径向安装单体式四活塞卡钳，还有专门配备碳纤维的卡钳散热导流罩，后240mm单盘，搭配Brembo双活塞卡钳，标配博世9.1弯道ABS。
电子配置
圆形的单头灯让不少人将BRABUS 1300R当成胡斯瓦纳，同样也因为这个圆形头灯，让锋利的“超级公爵”变身为，低调的复古绅士。
5英寸的全彩TFT仪表继承自“超级公爵”，开机画面换成了BRABUS启动动画，但是不具备可倾斜调节功能，防刮花的外屏同样有防眩光作用。
电子配置方面，包括5种骑行模式：雨天、街道、运动、赛道、表演，MTC牵引力控制，MSR滑差调节，SuperMoto ABS，巡航控制，TPMS胎压监测，ATIR自动关闭转向灯，无钥匙启动，双向快排等。
其他细节
BRABUS 1300R，同样采用760mm宽的车把，并且具备角度调节功能，前后调节行程25mm，有4个不同的位置。
充满视觉冲击的橙色的坐垫，采用大量手工缝线装饰，这个坐垫要比“超级公爵”舒服不少，同时也提供座椅加热功能，座椅高度比“超级公爵”高了10mm，根据车型颜色的不同，也有两种不同颜色的坐垫。
16升的金属油箱容量不变，油箱盖周围的装饰采用碳纤维材质，在油箱两侧各有一个碳纤维进气口。
巴博斯定制的Monoblock Z9锻造车轮很有超跑的味道，同时这也是BRABUS 1300R的标志性设计之一。
巴博斯定制的高强度铝制CNC脚踏总成，提供12档调节功能，搭配碳纤维的护板，很符合巴博斯给人的一贯形象。
KTM BRABUS 1300R全球仅有154 台，将提供两种不同颜色选择，即MAGMA RED和SIGNATURE BLACK。
有点遗憾的是，并没有在BRABUS 1300R的规格表当中看到整备重量，之前传闻因为尺寸变化和大量碳纤维材质的使用，导致重量降低5KG，并没有得到证实。
