鲁达 
借着2021泰国国际车展，本田又更新了一批2021款车型，其中就包括经典踏板LEAD 125。提起这台小踏板，车友更习惯称之为“泰版佳御”，因为它的外观和定位，与国内一代踏板神车“佳御110”非常接近。不过LEDA 125的排量更大，动力会更充沛一些，如今再次改款升级，它又获得了哪些新技能呢？
2021款LEAD 125的外观并没有太大的变化，配色也很传统，“皇冠”形状的车头大灯，衔接位置灯、转向灯的V形装饰条，平地台脚踏板、前置加油口、前12后10寸轮毂，前碟后鼓CBS联动刹车，都是熟悉的本田“佳御”味道。新车的灯源升级为LED、仪表可以显示时间里程、保养提醒、燃油消耗，左侧手套箱内预设了一个12V充电口。动力来自eSP平台，排量为125cc，最大马力11匹，最大扭矩11nm，油箱容积6L，比国内佳御110多了可开启/关闭的怠速启停功能。
鞍座下方的大型储物箱是LEAD 125的主要卖点，“U-BOX”设计让它拥有37L容积，在本田所有小踏板中是最大的，尺寸比它大的PCX150才28L，收纳两顶全盔，或者日常通勤、短途郊游的零碎物品完全没有压力，前方的折叠隐藏的挂钩也能进一步扩容置物能力，将踏板车的优势被发挥得淋漓尽致。
外观更时尚、动力更充沛、功能更丰富，LEAD 125至今还在不少国内车友的梦想清单上。国四佳御110更新后，一方面动力、配置没有进行太大的升级，另一方面在更具性价比的UU\UY冲击下，竞争力显得不足，一代神车就此落幕。若当初本田考虑用这台LEAD 125来替代，应该会更理想吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
