鲁达 
摩圈简报，猩摩来报
以超越RR的终极超级运动为目标，再加上一个“R”而变成“RR-R”的火刃以史上最强218ps登上了顶峰。
整机继承了MotoGP机器RC213V的技术，采用同尺寸缸径x行程的发动机，虽然直4和V4有区别，但采用钛合金连杆，展现出惊人的218ps动力和中心冲压空气。通过取消传统的单元亲连杆式后悬架，车身也变成了轻量化的新框架。不说电子控制的增强，最新的科技也反馈到整流罩上，箱式小翼产生的强大下压力增强了高速转弯时的稳定性。另外高级版的“SP”配备了Öhlins电子控制悬架和Brembo的Stillema卡尺。
这款车一共有两个版本，分别是CBR1000RR-R FIREBLADE SP和CBR1000RR-R FIRE BLADE。SP版本配备了水冷4冲程并列4缸发动机，最大功率999cc，最大马力218 匹，整车201kg，座高830mm，配色是Grand Prix Red，售价为2783000日元。普通版配备了昭和机械前后悬挂和日清径向卡钳，后刹车与SP相同，共有两种配色——Grand Prix Red和Matte Pearl Morion Black售价242万日元。
全新设计的直四引擎，兼容欧5，展现了北美最强218ps。
标配与Akrapovič共同开发的钛制消音，还具备了有新开发的阀塞式蝶阀。
新配备了从 MotoGP 开发中反馈的箱形小翼。有助于转弯时的前轮抑制和稳定性。
5寸全彩TFT仪表。转速表可根据您的喜好显示，例如条形或模拟式。
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