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最老的本田cr250 最老的本田雅阁图片

一提到到本田CR-V和大众途观,就像某苍与某泽一样,一个让来叔体会到岛国不寻常的文化,而另一个则引领我们走向更广阔的世界。CR-V可以说是开创了国内城市SUV的热潮,而后途观将其推向神坛……

这对冤家从一开始就不缺少话题性,原本日系德系的拥趸就自带互怼光环,而无论是CR-V还是途观,在国内都拥有着极高的用户基数以及口碑影响力。

本田CR-V和途观因何热卖,不妨先简单了解一下他们的发家史。

真正将CR-V神话的是2007年的第三代车型,曾经出现过加价3万并提车还得等5个月的奇迹,但销量也并未因此有所影响,连续5年蝉联中国SUV市场销量冠军。直到途观的出现...

没错,2010年正式引进的第一代国产途观,一上市就跟上了CR-V的步伐,最高加价达5万!接下来途观以每年近20%的增长率迅速成为了城市SUV中的霸者,CR-V的王者宝座就此易主。

接下来让我们看看,现款的大众途观与本田CR-V都有什么特点。

大众途观

售价:19.98-31.58万

作为上海大众有口皆碑的紧凑型SUV,途观在各方面的表现都无需我赘言。两条镀铬装饰条将前大灯连接起来,将大众家族气息彰显得淋漓尽致,在虎牙般雾灯的映衬下,使整个前脸的造型更加时尚动感。

车辆侧身线条极具张力,稳重的腰线在前后翼子板处戛然而止,给人以厚实的感觉。车辆尾部造型圆润饱满,矩形LED尾灯是车辆的点睛之笔,将途观的科技感推向高潮。

途观的内饰依旧体现出大众家族式设计,圆形的仪表盘加上圆形的空调出风口,将内饰布局呈现出中规中矩的姿态。

三辐式方向盘以及座椅的整体质感不错,彰显出居家实用的气息。仪表盘采用红色指针、白色数字的设计,速度、油耗等信息能清晰地显示在上。

尽管和同级别车型相比,途观在内饰上显得不太时尚,不过简洁的设计和出色的用料依旧能带给乘客较高的满意度。

配置方面,2016款途观搭载了胎压监测装置、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、蓝牙/车载电话、氙气大灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热等配置。

动力方面,2016款大众途观共有三种排量的发动机可供选择。其中,1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大输出扭矩为250Nm,匹配6挡双离合变速箱;1.8T发动机的最大功率为118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm,与发动机相匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱;2.0T发动机的最大功率为147kW(200Ps)/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

东风本田全新CR-V

售价:未知

预计上市时间:今年7月9日

在上海车展首发的东风本田全新CR-V将于7月9日上市发售。据悉,本次换代的CR-V引入了全新1.5T发动机,同时还提供混合动力版本车型。

全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰,两侧前大灯与格栅相连,灯组内部结构也经过重新调整,同时加入了LED光源。前进气格栅下方则是采用的黑色网状设计。

从侧面看,新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些,同时凸起的前后轮拱彰显了肌肉感,而且新车还配有全新设计的铝合金轮圈。据了解,新一代CR-V在车身尺寸上也有惊喜,新车的宽度和轴距要比现款车型加大了35和40mm。

内饰方面,新车基本延续了现款车型的内饰布局,仪表板/门面板材料、木纹饰板、缝线设计等都很受消费者欢迎。另外,随着车身尺寸的增加,新车在空间方面也会进一步提升。

配置上,据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统,全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外,新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

动力系统部分,全新CR-V首次引入了1.5T涡轮增压动力,最大功率142kW(193Ps),峰值扭矩243Nm。传动部分,与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。另外,新CR-V会新增混合动力版车型——全新CR-V锐·混动,这台车将与雅阁锐·混动共享2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率为107kW(145Ps)。油耗方面,全新CR-V锐·混动的工信部油耗申报值为4.8L/100km。

就算抛开加价、产能等问题,途观L与新一代CR-V如今的敌手也不少,君不见探界者、柯迪亚克都已上市,实力强劲最重要的是价格够低。尤其是探界者,起售价竟然比现款CR-V还低!而搭载四驱系统并且采用2.0T+9AT超强动力组合的车型,价格也仅为22.99万起步而已...还不论标致5008等中型SUV陆续加入,合资SUV市场的竞争,还真的没法平静下来。

在这个前有狼后有虎的时代,途观与CR-V尽管仍旧有着很强的竞争力,但或许它们更怀念两人惺惺相惜的那个年少时光吧...

责任编辑: 鲁达

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