鲁达 
2017款全新Lead125由越南本田公司首发，只是在现款的基础上做出了一些改进，算是中期的小改款，所以应该不能算作第七代。
Lead125的设计充分考虑到双人乘骑的舒适度，行驶中坐在后方的乘客也能有稳定放松的感受。大型的卤素大灯为你照亮前方的道路，尾部锐利的LED灯源为车辆提供了更多安全性与夜间的美观性。
Lead125搭载了125cc液冷、四冲程单缸发动机，紧凑小巧，运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。
Lead125在座位下方设计了37L的置物空间，足够容纳两顶头盔。小物品的收纳也更便捷，前面板中间的挂钩设计，可以放置骑手的手提包，左侧设计了水瓶的放置空间，拿取同样方便。液晶显示屏结合大型的指针式速度表，提供了出色的可视性。
老款在左，新款在右。车头部分变化比较明显，大灯面积缩小，前盖板也做了大幅度瘦身。LED行车灯由原来的左右各4颗灯珠变为灯带，前档泥中部做了凹槽处理，整体更加富有肌肉感，菱角线条分明。
老款在右，新款在左。尾部变化不是很明显，尾灯面积加大改为灯带式LED，后挡泥板加长
仪表部分，新款采用冷光全黑化处理，而且做了几个层次，让单调的仪表盘顿生活力，富有科技感。仪表盘面积增大许多。
新款是自适应仪表盘，和汽车仪表一样当光线变暗的时候可以自动调节仪表盘的亮度，无需开关。
右手部分基本没有变化，依次是启停开关、灯光开关、点火开关（兼具解锁车辆功能）。值得表扬的是油门把套颜色做了巧克力色，与车身非常协调，比老款单一的黑色多了份俏皮。
左手的喇叭开关终于不是反人类设计了，聪明的看官明白吗，转向灯开关略微加长，体验好很多。
车锁部分此次新款进步非常大。采用了无匙启动系统，操作原理和汽车的大相径庭，上边的小孔是用来观察前刹车油量的，右边的盖子是在车辆没电的时候用专用钥匙打开油箱和座椅。很可惜这套系统并未自带报警装置，说白了就是不会嗷嗷的叫。另外遥控器也只是辅助寻车和自身开启关闭，开启车辆完全依靠感应，距离范围1.5米内。
车头储物盒由原来的按压弹开改为--拉，我个人认为没有老款的防盗功能好，因为老款的真心难打开，我可以在里面藏点小东西。
老款侧开，新款下翻。均不带阻尼，都装有防水条，开口面积新款略微大一点。
上面四图均为新款，很显然面对250ML和500ML时毫无压力，我在盖板上家装了防盗装置后亦无压力，甚至你还可以再放块擦车小方巾啥的，原来车头变胖的原因在此。
加油孔比老款要略高，我亲自体验新款已经基本不会在加油过程中外溢，而且由于开口的加大，加油姿势也变得轻松了好多，油箱容积没有变化，依旧是6L。
老款新款前轮胎、卡钳、碟盘、减震均没有变化，从13款的碟锁通用上看出孔距都没有改变。唯一不同的是轮毂的样式。
坐垫由原来上下拼色改为前后拼色，显得更加年轻化，行李架老款新款不通用。
坐桶（马桶）容积没有变化，新款做了同色处理。
排气管后段新款略短，粗细基本相同，防烫罩新款双色处理类似佳御的设计，前段老款貌似不锈钢的，新款黑化了不清楚什么材质，水冷散热部分没有改动，应该是通用的。
越本的涂装工艺和装配确实非常好！这得益于越本是本田在越南的自营企业（非合资），各个部件的精细度让我这个完美主义者都很难挑出来毛病。
