鲁达 
被模仿怕了的本田要放大招了，幼兽将低价来袭，但可能会是特供版
通路摩托哪家强？好像山东找……，不好意思整串门了重新来，通路摩托哪家强？全球幼兽第一棒！
本田CUB系列也就是我们所说的幼兽，是全球范围内卖的最好的通路摩托车。它不包括国内市场的累计销量已经超过1亿辆，如此好的成绩对于一个耐用品来说是非常少见的，与之能媲美的可能也就是一些日用产品。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
而它之所以能有这样诱人的成绩，除了本田摩托特殊的魅力以外，主要得益于它紧凑小巧的车身，皮实耐用的动力总成和比较均衡的性能表现。它这样的特定条件，就使得受众人群会非常广阔，所以就拥有了较大的用户基数。
但是这款车并没有被引入内地市场，其中的原因有很多，说得太明显就没办法做朋友了。不过国内的嘉陵还是率先模仿了这款车的轮廓，打造了一款有模有样的国产CUB，并且大获成功，成为了去年的爆款，也还引来了别人羡慕的眼光，所以到目前为止国产的幼兽被多家厂商给模仿了出来，比如宗申的YAMI，建设的柯基。
至此，本田彻底后悔了，据小道消息明年这款国际名车，将会被引入内地，由五羊本田和新大洲本田共同制造销售，并且售价还有望保持在万元内，甚至于已经有小伙伴给出了比较准确的价格区间。
由此可见，这款本田的小摩托真的要来了!但是请注意，原版CUB引入内地的可能性并不大，出现在我们面前的本田幼兽极有可能又是一款国内“特供版”，它不出意外还是会走CB400X的路线。原因如下，
本田CUB是一款国际化的车型，它在海外市场的售价，已经远远超过了万元人民币，这也是这款车迟迟不引入内地的一个主要原因。
曾经有车友估测，如果本田幼兽原版引入最终售价最起码会在两万出头，这对于一款110或者125cc的弯梁车来说，是没有任何竞争优势的，它可不是PCX160，本田的号召力可能在这种状态下就会失效。
而根据目前网传万元以下的售价，就不可能是最新款原版CUB，也不可能是原版的国产化版本，因为本田它必须要照顾其它市场用户的感受，更何况我们就没有享受过这种超高待遇，怎么可能内地版比海外版还便宜呢？
所以被引入的本田幼兽，我估测将会是一款以新大洲本田威武110为基础，外形类似于CBU的合资弯梁车。
本田现在的想法很简单，既然山寨已经逼到了家门口，还那么赚钱，如果再不出手过过招，就实在是说不过去了，既然是过招那么就慢慢来，先挤挤牙膏，上上眼药水，把市场抢过来了在说。
先把CUB的市场培育起来，再来个原版引入或者继续优化升级也不迟，反正不管怎么操作都会有钱赚，何必急于一时？将对手直接打死，如果没有了对手的衬托，还怎么凸显本田摩托车的优势呢？
总而言之，CUB原版引入可能是今年年末摩托车企业画的最大的饼，但这个饼很容易会变味道，它既不可能是原装进口也不会是CKD，只会是国内本土化“特供版”。感兴趣的车友可以收藏本文，欢迎到时候来打脸。
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