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汽势Auto-First|刘天鸣
“5款纯电动汽车，最早明年春季上市，两家合资公司新建设纯电动新工厂，发布全新纯电动车品牌e:N，打造e:N专属空间”。这是10月13日本田中国联手广汽本田和东风本田举办的电动化战略发布会上的干货。
为了实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田在华加速推进电动化进程以及安全技术研发。根据规划，到2030年本田纯电动车和燃料电池车的销量占比达到40%，2035年进一步达到80%，直到2040年实现销售新车全部为纯电动车和燃料电池车。
本田将进一步加快在中国市场电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，计划在5年间投放10款纯电动车型，2030年之后在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。
全新品牌 全新车型
本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。首批车型东风本田的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版全球首发，这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。此外，三款概念车也进行全球首发，分别为e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后中国生产的“e:N”系列产品还将出口到海外市场。
“e:N”的命名，不仅承载着本田与生俱来的精神，也彰显着开创未来的决心。“e”是energize（动力），也是electric（电能）。作为全球首屈一指的动力总成制造商，Honda每年向最高3200万消费者提供多姿多彩的动力总成，今后将通过电动化产品和技术，继续向消费者提供强劲支撑的动力，进一步拓展人们移动和生活的可能性。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。Honda将通过持续创新，提供独具魅力的全新电动车驾乘体验，全力实现面向电动化的品牌转型，开辟移动出行事业的新篇章。
据了解，e:N”系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发为他们量身打造的最佳纯电动车，为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e:N”以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车。
其中，“动” 代表Honda独有的人车一体、车随意动的驾驶乐趣。为了实现“动”的核心价值，开发了全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。
智能高效纯电架构“e:N Architecture”整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台，提供e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式。“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本，将在中大车型上搭载应用。AWD通过前后两组高功率驱动电机，根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD凭借高功率后驱电机，实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。
“智”代表安心舒适的智能化体验。“e:N”系列将实现车懂人，车辆将从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS“，让安全、舒适的移动体验成为现实。
在“e:N OS“中，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。 “e:N OS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护，以及车载互联技术的不断升级，进一步提升“智”的价值。本田还将通过下一代Honda CONNECT，实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等等，提供更加安全、智能、主动的“智”。
“美”是e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”。“e:N“系列还将启用富有象征性的全新标识，车头将采用发光的“H“车标，车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标，凸显“e:N“系列的先进性。
两款纯电动车年内亮相
“e:N”系列首批车型迎来全球首发，分别是来自东风本田的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。两款产品继承了“e:N”系列“动、智、美”三大核心价值。
“动”方面，e:NS1和e:NP1延续了Honda的运动基因，搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，该架构集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。电机的控制程序集成高达2万多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，轻松适应千变万化的驾驶场景，让每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的控制。
e:NS1和e:NP1采用Honda独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。
“智”方面，e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:N OS”全栈智控生态系统，由15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘组成的数字座舱，搭配HMI系统，让更便捷、更智能的信息获取和车辆操控成为可能。同时，两款车型还搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。智能手机要是能够实现车辆启动以及车门、车窗、空调等功能的远程控制。
此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
“美”方面，在简洁锋利的造型上，两款车型采用了e:N系列象征性的新车标。同时，加入充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”，在充电过程以多种多样的灯语表情，让用户能对充电状态一目了然。
为了确保车辆的安全性能，e:NS1和e:NP1经过了超长时间、超远距离的各种测试。动力电池方面，Honda实施了严格的试验，还提升了车辆对外部冲击的承受度等。
新建工厂布局新渠道
为了让消费者可以更加便捷地体验“e:N”系列独有的世界观和产品魅力，Honda将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间外，将来，还将在重点城市设立“e:N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，本田将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。
随着“e:N”系列产品的不断丰富，Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。
Honda SENSING 360率先在中国应用
发布会上本田还发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以覆盖车辆周围的盲区，有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比，Honda SENSING 360的技术得到进一步提升，感知范围由车辆前后方扩展到全方位。
根据规划，本田SENSING 360将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载，并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。
在硬件配置上，本田SENSING 360在现有的SENSING单眼摄像头的基础上，新增了5个毫米波雷达，实现了360度的感应，由此覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区，能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞，从而减轻驾驶者的负担。该系统还应用了在L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。
硬件升级后，本田SENSING 360拥有前方交叉路口车辆警报、车道变更时碰撞抑制、车道变更辅助等功能，并且碰撞缓解制动系统得到升级。